Boîtier De Commande; Régulation Evc - Hardi MASTER plus TWIN STREAM Manuel D'utilisation

Pulvérisateur de champ
Table des Matières

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B - Vanne de refoulement
Cette vanne permet de diriger le liquide sous pression.
Pulvérisation
C - Vanne de retour
Cette vanne permet de choisir si le retour de liquide doit être dirigé vers la cuve principale ou vers la pompe. Normalement,
le liquide est dirigé vers la cuve. Mais lorsque la cuve est presque vide, tournez la poignée pour diriger le liquide vers
l'aspiration de la pompe afin de vidanger complètement la cuve avant de la nettoyer.
Retour vers la pompe
D - Vanne d'aspiration
Cette vanne permet de choisir l'aspiration dans la cuve principale (pour la pulvérisation) ou dans la cuve de rinçage.
Aspiration dans la cuve
principale
E - Vanne d'aspiration sur dispositif de remplissage extérieur (en option)
Cette vanne s'utilise pour remplir la cuve à partir d'un réservoir ou d'une cuve extérieure.
En tournant la vanne, on démarre/arrête le remplissage. La vanne d'aspiration doit être fermée pour favoriser le débit de
remplissage maximum.
Aspiration dans une cuve extérieure
μ
ATTENTION ! Si une vanne est trop difficile à tourner ou trop lâche (= fuite de liquide), vérifiez-la. Reportez-vous au
chapitre « Entretien » pour plus d'information.
Boîtier de commande
Le pulvérisateur est équipé d'une régulation EVC
Régulation EVC
La régulation est de type EVC - Commande par vanne électrique. La
commande O/F agit directement sur les vannes de section (une vanne
pour chaque tronçon de rampe de pulvérisation), assurant un temps de
réponse très rapide. L'unité de réglage, de conception modulaire, est
contrôlée électriquement par un boîtier de commande en cabine.
Les vannes de section sont équipés d'un dispositif de compensation de
la pression et d'une conduite de dépressurisation.
Ces équipements permettent à l'opérateur de fermer individuellement
les sections de la rampe.
L'unité comporte un système HARDI-MATIC intégré. Ce système assure
un volume/ha constant (l/ha) quelle que soit la vitesse d'avancement
dans un même rapport de boîte de vitesse, la prise de force tournant
entre 300 et 600 tr/min.
Remplissage de la cuve principale via le
TurboFiller
Retour vers la cuve
principale
Aspiration dans la cuve de
rinçage
3 - Description
19

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