Test De La Portée; La Première Sortie - Conrad Reely Mini Wavebreaker Notice D'emploi

Les virages se réalisent en allument et en éteignant le moteur. Si vous souhaitez par ex. effectuer un virage vers la
gauche en marche avant avec votre modèle réduit, éteignez le moteur gauche. Le moteur droit continue de tourner.
Contrôlez la fonction « Virage à gauche ». Durant cette marche d'essai, le levier d'entraînement reste en position
neutre. Poussez le levier de commande de l'émetteur (figure 5, n° 4) vers la gauche. L'hélice de propulsion droite
doit maintenant tourner.
Contrôlez la fonction « Virage à droite ». Durant cette marche d'essai, le levier d'entraînement reste en position neut-
re. Poussez le levier de commande de l'émetteur (figure 5, n° 4) vers la droite. Seule l'hélice de propulsion gauche
doit maintenant tourner.
d) Test de la portée
Avant la première sortie, la batterie de conduite et la batterie insérée le cas échéant dans l'émetteur doivent être
chargées conformément aux instructions du fabricant.
Pour des raisons liées à la sécurité d'exploitation, nous vous recommandons d'insérer une pile, et non pas
une batterie dans l'émetteur.
Réalisez d'abord un test de la portée de la télécommande. Pour ce faire, allumez l'émetteur puis le modèle réduit de
bateau en raccordant la batterie de conduite. Contrôlez maintenant la portée de votre télécommande en demandant à
une seconde personne de tenir votre modèle réduit de bateau dans l'eau pendant que vous vous éloignez du modèle
réduit. La télécommande doit parfaitement fonctionner sur une distance d'au moins 30 mètres.
e) La première sortie
Il est interdit d'utiliser le modèle réduit de bateau tant que la verrière de la cabine n'a pas été installée et ver-
rouillée. Le cas contraire, le bateau pourrait prendre l'eau et la télécommande et l'entraînement pourraient
être détruits. Perte de la garantie ou garantie légale !
Pour des raisons liées à la sécurité technique, l'électronique de commande à l'intérieur du modèle réduit
n'est pas équipée d'une détection des sous-tensions pour la batterie de conduite. En cas de déconnexion de
la batterie afin d'éviter une décharge totale, vous ne pourriez plus piloter le modèle réduit qui dériverait alors
de manière incontrôlée dans l'eau et risquerait d'être perdu. Interrompez donc suffisamment tôt l'utilisation
(au plus tard après 8 à 10 minutes d'utilisation) afin de pouvoir rejoindre la rive et éviter une décharge totale
de la batterie de conduite.
Il est interdit de sortir sur l'eau en présence de conditions défavorables telles qu'un vent ou des remous
importants. Cela peut provoquer la perte du modèle réduit.
En présence de bruits inhabituels ou d'une réduction soudaine de la vitesse de rotation ou de la vitesse
durant l'utilisation, interrompez immédiatement l'utilisation et recherchez la cause du problème. Dans la
plupart des cas, cela est par ex. lié au fait que des zostéracées se sont enroulées autour des hélices de
propulsion et / ou des arbres d'entraînement et provoquent ainsi un ralentissement ou une immobilisati-
on complète de l'entraînement. En cas de poursuite de l'utilisation, cela peut détruire les composants de
l'entraînement. Perte de la garantie ou garantie légale !
Positionnez le modèle réduit avec précaution à l'horizontale à la surface de l'eau. Veillez à ce que les hélices de
propulsion ne touchent pas le fond et puissent tourner librement.
Ne tenez jamais le modèle réduit par les hélices de propulsion. Un démarrage accidentel pourrait sinon
occasionner de graves blessures !
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