Solutions Aux Problèmes - Carrera RC Thunder Storm Instructions De Montage Et D'utilisation

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Solutions aux problèmes
Problème Cause
Le contrôleur Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur "OFF".
ne fonctionne pas.
L'insertion des accus est incorrecte.
Les accus n'ont plus assez d'énergie.
L'hélicoptère ne se laisse pas Le commutateur puissance du contrôleur se trouve sur "OFF".
piloter avec le contrôleur.
Le cas échéant, le contrôleur n'est pas correctement relié au
récepteur dans l'hélicoptère.
Le commutateur puissance sur le modèle ou le contrôleur se trouve
Les pales du rotor ne bougent
sur "OFF".
pas.
L'accu est trop faible ou vide.
La liaison avec l'accu sur l'hélicoptère n'est pas établie.
L'hélicoptère ne monte pas. Les pales du rotor bougent trop lentement.
La puissance de l'accu ne suffit pas.
L'hélicoptère perd de la vitesse
sans raison manifeste pendant L'accu est trop faible.
le vol et descend.
L'hélicoptère atterrit trop vite. Perte de contrôle via le levier du gaz.
Le levier du gaz a été tiré vers le bas trop rapidement.
Vous trouverez la version la plus actuelle de ce mode d'emploi et plus d'informations sur le trimage ainsi que sur les pièces de rechange disponibles sur
carrera-rc.com dans la zone de service.
Sous réserve d´erreurs et de modifications
Couleurs / design final – sous réserve de modifications
Le levier Avant/Arrière commande l'in-
clinaison de l'hélicoptère vers l'avant/
arrière. Si vous appuyez le levier vers
l'Avant, le nez de l'hélicoptère se
déplace vers le bas et l'hélicoptère
s'envole en avant. Si vous appuyez le
levier Avant/Arrière vers l'arrière, l'héli-
coptère se déplace vers l'arrière et vole
en marche arrière.
Après vous être familiarisé avec les
fonctions principales de pilotage, vous
êtes prêts pour effectuer votre premier
vol après avoir choisi la zone de vol.
Choix de la zone de vol
Quand vous êtes prêt pour votre premier vol, vous devriez choisir une pièce close qui
doit être aussi grande que possible sans la présence de personnes et d'obstacles. En
raison de la taille et la facilité de pilotage de l'hélicoptère, les pilotes expérimentés sont
capables de faire voler l'hélicoptère aussi dans des pièces fermées relativement
petites. Mais pour vos premiers vols, nous recommandons une taille minimale de la
pièce de 3 fois 4 mètres de surface et de 2,40 mètres de haut. Après avoir trimmé votre
hélicoptère et vous être familiarisé avec son pilotage et ses facultés, vous pouvez aussi
risquer de le faire voler dans des environnements plus petites et moins libres.
2,4m
3m 4m
Vous trouverez d'autres informations sur nos produits RC sous carrera-rc.com.
Remède
Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur "ON".
Vérifier si l'insertion des accus est correcte.
Insérer des nouveaux accus
Placer d'abord le commutateur puissance sur le contrôleur sur "ON".
Établir une liaison entre l'hélicoptère et le contrôleur comme décrit
sous "Liaison du modèle avec le contrôleur".
Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur "ON".
Charger l'accu (cf. Chapitre "Charger l'accu")
Relier la liaison à fiche qui se trouve sur l'hélicoptère.
Tirer le levier du gaz vers le haut.
Charger l'accu (cf. Chapitre "Charger l'accu").
Charger l'accu (cf. Chapitre "Charger l'accu").
Tirer lentement le levier du gaz vers le bas.
Sous réserve de modifications techniques et relatives au design
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L'hélicoptère peut voler à l'extérieur
mais uniquement en absence de vent
ou par vent très faible.
Ne pas oublier que malgré l'absence
de vent à proximité du sol, il peut y
avoir beaucoup de vent à une cer-
taine distance du sol.
Le non-respect de cette indication
peut entraîner la perte totale de
l'hélicoptère.
Pictogrammes = photos symboliques