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PE 2002T
PE 2006T
6.0 ENTRETIEN
Ce chapitre décrit les différentes opérations d'entretien. La longévité de l'élévateur et son moindre
coût d'exercice dépendent notamment de l'observance de ces opérations.
PRUDENCE : Les cadences d'entretien indiquées sont indicatives et se rapportent à
des conditions d'exercice normales. Elles sont modifiables en fonction des conditions
d'exercice, de l'usage, de l'environnement de travail, etc.
En cas de conditions d'exercice difficiles, les cadences d'entretien doivent être
augmentées.
Utiliser toujours la même marque d'huile en cas de changement ou d'appoint.
MISE EN GARDE ! Les opérations décrites dans ce paragraphes doivent être effectuées
avec le pont élévateur vide.
6.1 VOYANT PRESENCE TENSION
1)
Placer sous le chariot P1 une cale en bois (6, Fig. 18) de façon à bloquer sa descente.
2)
Appuyer sur le bouton « DESCENTE » (23, Fig. 1). Dès que le chariot P1 heurte la cale en bois,
le chariot P2 doit aussi s'arrêter immédiatement.
6.1.1 SURETES MECANIQUES DE STATIONNEMENT CHARIOTS
1)
Appuyer sur le bouton MONTEE (22, Fig. 1) pour que les chariots atteignent la hauteur
maximale.
2)
Relâcher le bouton de MONTEE (22, Fig. 1) et attendre la fin du STATIONNEMENT
AUTOMATIQUE des chariots.
3)
Enlever les carters centraux (1, Fig. 20) placés sur les faces externes de chaque colonne pour
accéder aux électroaimants (3, Fig. 22-23).
4)
Tirer vers l'extérieur les deux vis d'actionnement des coins (1, Fig. 22 - 23) des électroaimants.
Si les vis sont bloquées cela signifie que les sûretés (2, Fig. 17) sont enclenchées.
6.1.2 SURETES CONTRE LE DESALIGNEMENT DES CHARIOTS
Faire monter les chariots à 1 mètre environ du sol, puis procéder de la manière suivante :
Vérification du chariot P1 :
1)
Placer sous le chariot P1 une cale en bois (6, Fig. 18) de façon à bloquer sa descente.
2)
Appuyer sur le bouton « DESCENTE » (23, Fig. 1). Dès que le chariot P1 heurte la cale en bois,
le chariot P2 doit aussi s'arrêter immédiatement.
DANGER ! Si le chariot P2 ne s'arrête pas, vérifier le micro-interrupteur de sécurité FC2
(Fig. 15) fixé à l'extrémité du vérin de la colonne P1.
Le déclenchement du micro-interrupteur FC2 est primordial dans le cadre de la sécurité
du pont élévateur. Vérifier donc sa position et son fonctionnement avant de remettre le
pont élévateur en route.
Vérification du chariot P2 :
1)
Placer sous le chariot P2 une cale en bois (6, Fig. 18) de façon à bloquer sa descente.
2)
Appuyer sur le bouton « DESCENTE » (23, Fig. 1). Dès que le chariot P2 heurte la cale en bois,
le chariot P1 doit aussi s'arrêter immédiatement.
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PE 2007T
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