Siemens SIMATIC ET 200pro FC-2 Instructions De Service page 242

Alarmes, défauts et messages système
10.6 Liste des défauts et alarmes
Numéro Cause
F07806 Limite de puissance régénérative
dépassée
F07807 Court-circuit détecté
A07850 Alarme externe 1 ... 3
A07851
A07852
F07860 Défaut externe 1 ... 3
F07861
F07862
F07900 Moteur bloqué
F07901 Survitesse moteur
F07902 Moteur calé
A07903 Écart de vitesse du moteur
F07909 Protection de la tension interne :
Désactivation active uniquement
après la mise sous tension
A07910 Surchauffe du moteur
A07920 Couple/vitesse trop faible
A07921 Couple/vitesse trop élevé
A07922 Couple/vitesse hors limites de
tolérance
F07923 Couple/vitesse trop faible
F07924 Couple/vitesse trop élevé
A07927 Freinage CC actif
F7966 Vérifiez l'angle de commutation.
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Solution
Augmenter le temps de descente.
Réduisez la charge d'entraînement.
Utilisez l'étage de puissance avec une plus grande capacité de récupéra-
tion d'énergie.
Pour la régulation vectorielle, la limite de puissance régénérative dans
p1531 peut être réduite jusqu'à ce que le défaut ne soit plus actif.
Vérifiez le raccordement du variateur du côté du moteur afin de détec-
•
ter un éventuel court-circuit phase-phase.
Vérifiez que les câbles du moteur et de la ligne électrique n'ont pas
•
été interchangés.
Le signal « Alarme externe 1 » a été déclenché.
Les paramètres p2112, p2116 et p2117 déterminent les sources de
l'alarme externe 1... 3.
Solution : Éliminez les causes de ces alarmes.
Éliminez les causes externes de ce défaut.
Vérifiez que le moteur peut tourner librement.
Vérifiez les limites de couple (r1538 and r1539).
Vérifiez si le moteur est surchargé.
Vérifiez si les données du moteur ont été correctement paramétrées et
procédez à une identification du moteur.
Vérifiez les limites de courant (p0640, r0067, r0289). Si les limites de
courant sont trop basses, l'entraînement ne peut pas être magnétisé.
Vérifiez si les câbles du moteur se sont débranchés pendant le fonction-
nement.
Augmentez p2163 et/ou p2166.
Augmentez les limites de couple, de courant et de puissance.
Le variateur a activé la fonction « Protection de la tension interne »
(p1231 = 3). La désactivation de la protection de la tension interne
(p1231 ≠ 3) ne devient active qu'après la mise sous tension.
Contrôlez la charge du moteur.
Vérifiez la température ambiante du moteur.
Vérifiez la sonde KTY84 ou Pt1000.
Vérifiez l'éventuelle surchauffe du modèle thermique (p0626 ... p0628).
Le couple s'écarte de la courbe enveloppe du couple/vitesse.
Vérifiez la connexion entre le moteur et la charge.
•
Adaptez le paramétrage correspondant à la charge.
•
Vérifiez la connexion entre le moteur et la charge.
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Adaptez le paramétrage correspondant à la charge.
•
Non nécessaire
Procédez à l'identification de la position des pôles.
Instructions de service, 09/2017, FW V4.7 SP9, A5E34257324D AE
Variateur SIMATIC ET 200pro FC-2