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Freinage de circulation transversale
QU'EST-CE QUE LE FREINAGE
DE CIRCULATION
TRANSVERSALE
Le système est conçu pour réduire les
dommages en cas d'impact ou pour aider
à éviter une collision au moyen des
capteurs à l'arrière de votre véhicule pour
détecter un risque de collision et serrer les
freins.
FONCTIONNEMENT DU
FREINAGE DE CIRCULATION
TRANSVERSALE
Le système réagit seulement lorsque des
véhicules s'approchent sur les côtés
lorsque vous passez en marche arrière (R).
Si le système détecte qu'un véhicule
s'approche du vôtre, il vous avertit par
l'intermédiaire du système d'alerte de
circulation transversale. Voir Qu'est-ce
que le système d'alerte de circulation
transversale (page 371).
Lorsqu'un événement survient, le système
applique seulement les freins pendant une
courte période. Prenez des mesures dès
que vous remarquez que le système serre
les freins pour garder la maîtrise de votre
véhicule puisque le système ne le fait pas
à votre place.
Nota : Vous devez activer le système
d'alerte de circulation transversale pour que
ce système fonctionne.
2023 Expedition (TB8) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202207, DOM
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU
FREINAGE DE CIRCULATION
TRANSVERSALE
AVERTISSEMENT: Vous êtes tenu
en tout temps de maîtriser votre
véhicule. Le système est une aide au
conducteur et ne vous dégage pas de
votre responsabilité de conduire avec
l'attention et les précautions qui
s'imposent. Si vous ignorez cette
directive, cela pourrait entraîner une
perte de maîtrise du véhicule et des
blessures graves ou mortelles.
AVERTISSEMENT: Pour éviter les
blessures, soyez toujours vigilant lorsque
vous vous déplacez en marche arrière
(R) et que vous utilisez le sonar.
AVERTISSEMENT: Le système
peut ne pas fonctionner correctement
dans des conditions météorologiques
défavorables, telles que la neige, la
glace, la pluie forte et les embruns.
Conduisez toujours avec prudence et en
étant attentif. La négligence risque de
causer une collision.
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
le système si des accessoires dépassent
le devant ou l'arrière du véhicule, comme
un attelage de remorque ou un
porte-bicyclette. Le système ne peut pas
tenir compte de la longueur
supplémentaire des accessoires.
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