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•
Débranchez le système et rangez-le
correctement avant de démarrer et de
conduire votre véhicule. Le capuchon
protecteur protège les bornes de la
fiche du cordon du chauffe-moteur
lorsqu'il n'est pas utilisé.
•
Avant l'hiver, vérifiez le bon
fonctionnement du chauffe-moteur.
FONCTIONNEMENT DU CHAUFFE-
MOTEUR
Le chauffe-moteur réchauffe le liquide de
refroidissement du moteur. Ceci permet
au système de climatisation de réagir
rapidement. L'équipement comprend un
élément chauffant, installé dans le
bloc-moteur, et un faisceau de câblage.
Vous pouvez brancher le système sur une
source électrique de 110 V c.a. mise à la
terre.
Nota : Le chauffe-moteur est plus efficace
lorsque la température extérieure est
inférieure à -18°C (0°F).
UTILISATION DU CHAUFFE-
MOTEUR
Avant l'utilisation, assurez-vous que les
fiches de la prise sont propres et exemptes
d'humidité. Nettoyez-les à l'aide d'un
chiffon sec, au besoin.
Le chauffe-moteur consomme de 0,4 à 1,0
kilowatts-heure d'électricité par heure
d'utilisation. Le système n'est pas muni
d'un thermostat. Il atteint la température
maximale dans un délai d'environ trois
heures de fonctionnement. Faire
fonctionner le chauffe-moteur pendant
plus de trois heures n'améliore pas le
rendement du système et gaspille
inutilement de l'électricité.
2023 Expedition (TB8) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202207, DOM
Démarrage et arrêt du moteur
ARRÊT DU MOTEUR
ARRÊT DU MOTEUR LORSQUE LE
VÉHICULE EST IMMOBILE -
VÉHICULES SANS : DÉMARRAGE
À BOUTON-POUSSOIR
1.
Engagez la position de stationnement
(P).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Attendez que le moteur atteigne le
régime de ralenti.
E322405
4. Tournez la clé en position 0.
ARRÊT DU MOTEUR LORSQUE LE
VÉHICULE EST IMMOBILE -
VÉHICULES AVEC : DÉMARRAGE
À BOUTON-POUSSOIR
1.
Engagez la position de stationnement
(P).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Attendez que le moteur atteigne le
régime de ralenti.
E357998
4. Appuyez sur le bouton-poussoir de
démarrage.
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