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• Avant d'utiliser le pulvérisateur, vérifiez toujours les
parties spécifiquement mentionnées dans la section
consacrée aux contrôles préliminaires du présent manuel,
page 18. N'utilisez pas le pulvérisateur si vous constatez
une anomalie quelconque. Corrigez le problème avant
d'utiliser le pulvérisateur ou l'accessoire.
• Vérifiez le serrage de tous les raccords hydrauliques,
ainsi que l'état de tous les flexibles avant de mettre le
système sous pression.
• L'essence est très inflammable ; il faut donc la
manipuler avec prudence.
– Conservez l'essence dans un récipient homologué.
– N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant
quand le moteur est chaud ou tourne.
– Ne fumez pas lorsque vous manipulez de l'essence.
– Faites le plein à l'extérieur ; remplissez le réservoir
jusqu'à 25 mm au-dessous du haut du réservoir
(base du goulot de remplissage). Ne remplissez pas
excessivement.
– Essuyez l'essence éventuellement répandue.
Pendant l'utilisation
Attention
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone, un gaz inodore mortel.
Ne faites pas tourner le moteur dans un local fermé.
• L'utilisateur doit rester assis quand la machine se
déplace. Il doit aussi garder les deux mains sur le volant
dans la mesure du possible. Gardez toujours les bras et
les jambes à l'intérieur du pulvérisateur.
• Méfiez-vous des obstacles en surplomb tels branches
d'arbres, jambages de portes et passerelles ; faites en
sorte de les éviter. Assurez-vous que la hauteur libre est
suffisante pour laisser passer le pulvérisateur et votre
tête.
• Vous risquez de provoquer un accident, de renverser le
véhicule et de vous blesser gravement, voire mortelle-
ment, si vous utilisez le véhicule sans respecter les
consignes de sécurité. Conduisez avec prudence. Pour
éviter de renverser ou de perdre le contrôle de la
machine :
– Soyez extrêmement prudent, ralentissez votre course
et ne vous approchez pas des fosses de sable, des
fossés, des dénivellations, des rampes, des terrains
inhabituels ou de tout terrain très accidenté.
– Méfiez-vous des trous et autres dangers cachés.
– Soyez particulièrement prudent si vous conduisez le
véhicule sur des surfaces humides, lorsque les
conditions météorologiques sont défavorables, à
grande vitesse ou à pleine charge. Le temps et la
distance d'arrêt augmentent avec la charge.
– Évitez les arrêts et les démarrages brusques.
N'alternez pas entre les marches arrière et avant
sans immobiliser complètement la machine
auparavant.
– Ralentissez avant de tourner. Ne tentez pas de
négocier des virages serrés ou d'effectuer des
manœuvres dangereuses susceptibles de vous faire
perdre le contrôle du véhicule.
– Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie
est libre derrière vous et déplacez-vous à vitesse
réduite.
– Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour
traverser. Les piétons et les autres véhicules ont
toujours la priorité. Ce véhicule n'est pas conçu
pour être utilisé sur la voie publique. Signalez
toujours à l'avance que vous avez l'intention de
tourner ou de vous arrêter afin de prévenir les
personnes à proximité. Respectez le code de la
route.
– Le système électrique et le système d'échappement
du pulvérisateur peuvent produire des étincelles
capables d'enflammer des matières explosives.
N'utilisez jamais le pulvérisateur s'il se trouve près
ou dans un endroit contenant des poussières ou des
vapeurs explosives.
– En cas de doute concernant le bon fonctionnement
du véhicule, arrêtez de travailler et renseignez-
vous auprès de votre responsable.
• Ne touchez pas le moteur ou le silencieux si le moteur
tourne ou vient de s'arrêter, car vous risquez de vous
brûler.
• Si jamais le pulvérisateur vibre de façon anormale,
arrêtez-vous immédiatement, attendez l'arrêt de toutes
les pièces mobiles et recherchez les dégâts éventuels.
Réparez les dégâts avant de remettre la machine en
marche.
• Avant de quitter le siège :
A. Immobilisez la machine.
B. Placez le sélecteur de gamme au Point mort et serrez
le frein de stationnement.
C. Tournez la clé de contact en position Contact coupé.
D. Enlevez la clé de contact.
Remarque : Si le pulvérisateur est arrêté sur une pente,
calez les roues avant de descendre du siège.
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