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CONDUITE DU VÉHICULE
Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui a pu s'accumuler
sur la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles
(freins, composants de la direction, rouage d'entraînement, commandes,
ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera pendant que le
véhicule est arrêté et sera plus difficile à enlever au moment de la pro-
chaine inspection avant randonnée.
La conduite dans la neige peut réduire la capacité de freinage. Réduisez
votre vitesse et gardez une plus grande distance de sécurité pour le frei-
nage. Les projections de neige peuvent provoquer une accumulation de
glace ou de neige sur les commandes et les composants des freins. Serrez
les freins fréquemment pour éviter toute accumulation de glace ou de
neige.
Conduite sur le sable
Rouler sur le sable, les dunes de sable et la neige est une expérience
unique, mais vous devez prendre certaines précautions. La neige et le
sable mouillé, épais ou fin peuvent entraîner une perte de traction et faire
que le véhicule glisse, s'enfonce ou s'enlise. Dans ce cas, cherchez une
base plus solide. Une fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentir
et à tenir compte de l'état du terrain. Ralentissez davantage lorsque vous
transportez un passager.
Pour vous aventurer sur les dunes, nous recommandons de munir le vé-
hicule d'un fanion de sécurité de type antenne. Cela aidera les conducteurs
à vous repérer au-delà de la dune de sable suivante. Soyez prudent lorsque
vous apercevez un fanion de sécurité devant vous. Puisque ce type de
fanion peut se prendre dans les branches et rebondir sur vous, évitez de
l'utiliser là où les branches et les obstacles sont particulièrement bas. Ne
jamais oublier que le transport d'un passager peut affecter la maniabilité
et la stabilité du véhicule.
Conduite sur des pierres
La conduite sur un chemin de roches ou de gravier est similaire à la co-
nduite sur glace. La direction du véhicule est altérée, il peut déraper, ou
se renverser, surtout à haute vitesse (causant l'éjection du conducteur
ou du passager).
Une fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentir et à tenir compte
de l'état du terrain. Ralentissez davantage lorsque vous transportez un
passager.
De plus, la distance de freinage peut varier. Rappelez-vous qu'appuyer
sur « l'accélérateur brusquement » ou glisser risque de projeter des pierres
vers l'arrière, dans la voie du conducteur suivant. Ne faites jamais cela
délibérément.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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