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Instalación eléctrica
Consulte el capítulo "Mantenimiento del circuito" en "Recomenda
ciones de instalación para la hélice de proa, código de art. Vetus
020571.01.
Controlar si la tensión indicada en la plaquita de tipo del motor coin
cide con la tensión de a bordo.
Situar la batería o las baterías lo más cercana(s) posible a la hélice de
proa; de esta forma los cables de corriente principal pueden perma
necer cortos, manteniéndose reducida la pérdida de tensión.
Consulte la página 69 para ver la capacidad de la batería que se tie
ne que utilizar, la dimensión de los cables de corriente principal y el
fusible.
• Conectar los cables de corriente principal.
Evite que giren el tornillo y la tuerca 1 durante la conexión de
los cables.
Por eso, mientras se aprieta la tuerca 2, sujete con una llave fija la
tuerca 1 sin que gire esta llave fija.
El punto de apriete de la tuerca 2 es de 9 11 Nm.
• Montar el tablero de mandos junto al puesto de mando. El espacio
libre detrás del tablero será como mínimo 50 mm.
Si hay que abastecer a dos hélices de proa simultaneamente, por
ejemplo en un catamarán, consulte el esquema de la página 68.
• Montar el cable intermedio entre la hélice de proa y el tablero de
mandos en la embarcación y enchufar las conexiones.
Si es preciso cortar el cable intermedio y volver a unirlo, asegurar
se de que los hilos se conectarán nuevamente a su color corres
pondiente.
Nota. ¡Los colores de los hilos en el cable intermedio pueden ser
distintos de los colores de hilo aplicados en el motor de la hélice
de proa así como en el tablero de mandos!
Si hay dos puestos de mando el segundo tablero se puede conec
tar al primer tablero.
32
020526.06
¡a
!
tención
vetus® Operation manual and installation instructions bow thrusters BOW9512C and BOW9524C
Conecte los cables eléctricos prestando mucha atención para
evitar que se aflojen componentes eléctricos .
Compruebe todas las conexiones eléctricas cada 14 días . Es
posible que algunos componentes eléctricos se aflojen (tor-
nillos y pernos, por ejemplo) debido a variaciones de la tem-
peratura .
9 - 11 Nm
2
1
2 x
17
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