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Poulan Pro PRK17H42STB Manuel Du Propriétaire page 18

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For Parts Call K&T 606-678-9623 or 606-561-4983
RESPONSABILITES DU CLIENT
FILTRE D'HUILE DE MOTEUR
Remplacez le filtre d'huile de moteur chaque saison ou tous les
deux (2) changements d'huile si le tracteur a été utilisé plus de
100 heures dans une (1) année.
NETTOYER LE TAMIS D'AIR
Le tamis d'air doit permettre à l'air de circuler librement pour
prévenir le surchauffage du moteur. Le nettoyez avec une brosse
en fer ou de l'air comprimé pour enlever toutes les saletés, la
paille, et les fibres séchés de gomme.
NETTOYER LES SUPERFICIES DE L'AIR
D'ADMISSION/REFROIDISSEMENT
Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le
tamis d'air, les ailettes de refroidissement, et les autres superfi-
cies extérieures du moteur soient propres tous le temps.
Après toutes les 100 heures d'utilisation (plus souvent sous les
conditions poussiéreux et sales), enlevez le boîtier de soufflerie
et les autres tôles de protection de refroidissement. Nettoyez les
ailettes de refroidissement et les superficies extérieures si né-
cessaire. Assurez-vous que les tôles de protection de refroidis-
sement soient montées encore.
REMARQUE: Quand vous utilisez le moteur avec un tamis d'air
obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/
ou des tôles de protection de refroidissement enlevées, il ava-
riera le moteur à cause du surchauffage.
FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 15)
Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.
Nettoyez l'élément du pré-filtre en mousse après toutes les 25
heures d'utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche
de papier après toutes les 100 heures d'utilisation ou chaque
saison, ce qui se présente en premier.
Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très
poussiéreux ou sales.
Enlevez le bouton et le couvercle.
Enlevez l'écrou à oreilles et le filtre à air du socle.
POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE
Glissez le pré-filtre en mousse de la cartouche.
Lavez le pré-filtre en mousse dedans du détergente liquide
et de l'eau.
Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre. Permitez
le quil se seche.
Saturez-le avec l'huile de moteur. Enroulez-le dans un
chiffon propre et comprimez-le pour enlever l'huile exces-
sive.
POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE
Remplacez une cartouche sale, courbée, ou avarie.
REMARQUE: Ne lavez pas la cartouche de papier ou n'utilisez
pas l'air comprimé, qu'il peut avarier la cartouche.
Réinstallez le pré-filtre (nettoyé et huilé) par-dessus de la
cartouche de papier.
Rassemblez le filtre à air, l'écrou à oreilles, le couvercle et
serrez à fond le bouton.
COUVERCLE DU
FILTRE À AIR
PRÉ-FILTRE
DE MOUSSE
TAMIS D'AIR
SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (si muni d'un) et les
remplacez s'ils ont des corrosion. Ils pourraient créer des risques
d'incendies et/ou d'endommagement.
BOUGIE D'ALLUMAGE
Remplacez les bougies d'allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures de l'utilisation ce qui se
présente en premier. Pour le type de bougie d'allumage et du
réglage de l'écartement, référez à la section "SPECIFICATIONS
DE PRODUIT'' de ce manuel.
FILTRE D'ESSENCE INSTALLE EN LIGNE
(Voyez la Fig. 16)
Le filtre d'essence doit être remplacé au moins chaque saison.
Si le filtre d'essence est bouché et obstrue l'écoulement d'es-
sence au carburateur, il faut le remplacer.
Quand le moteur est froid enlevez le filtre et bouchez les
tronçons de la conduite d'essence.
Posez le nouveau filtre en position dans la conduite d'es-
sence.
Assurez qu'il n'y a pas de fuites de la conduite et que les
colliers sont en position correcte.
Nettoyez immédiatement l'essence répandue.
NETTOYAGE
Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de
toutes les matières étrangères.
Gardez la finition et les roues libres de toutes l'essence,
l'huile, etc.
Protégez les surfaces peintes avec une cire d'auto.
Nous ne recommandons pas que vous utilisez un tuyau d'arro-
sage pour nettoyer votre tracteur à moins que vous le couvrez
pour garder l'eau du système électrique, du silencieux, du filtre
à air et du carburateur. La présence d'eau dans un moteur
pourrait raccourcir la durée de vie du moteur.
18
www.mymowerparts.com
CARTOUCHE DE PAPIER
DU FILTRE À AIR
FIG. 15
FILTRE
D'ESSENCE
BRIDE DE SERRAGE
FIG. 16
BOUTON DE
COUVERCLE
ÉCROU À
OREILLES
PASSE-FIL
DE CAOUT-
CHOUC
BÂTI DU
FILTRE À AIR
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
D'HUILE/JAUGE
D'HUILE

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