Riello RS 25/E BLU Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien page 15

4.11 Boîte de contrôle du rapport air/combustible (REC 27.100A2)
Notes importantes
Pour éviter des accidents et des dommages ma-
tériels ou environnementaux, se tenir aux pres-
criptions suivantes!
ATTENTION
La boîte de contrôle est un dispositif de sécurité!
Éviter de l'ouvrir, de la modifier ou de forcer son
fonctionnement. Riello S.p.A. décline toute res-
ponsabilité pour tout éventuel dommage dû à des
interventions non autorisées!
Risque d'explosion!
Une configuration erronée peut provoquer une su-
ralimentation de combustible, ce qui entraînerait
des risques d'explosion! Les opérateurs doivent
être conscients qu'un réglage incorrect de la boîte
de visualisation et de fonctionnement et des posi-
tions des actionneurs du combustible et/ou de l'air
peut créer des situations de danger durant le fonc-
tionnement du brûleur.
 Toutes les interventions (opérations de montage, installation
et assistance, etc.) doivent être réalisées par personnel qua-
lifié.
 Avant d'effectuer des modifications sur le câblage dans la
zone de connexion de boîte de contrôle, isoler complète-
ment l'installation de la tension secteur (séparation omnipo-
laire). S'assurer que l'appareil ne soit pas sous tension et
qu'il ne puisse pas être rallumé. Autrement, il existe des
risques d'électrocution.
 La protection contre les risques d'électrocution de la boîte
de contrôle et de tous ses composants électriques connec-
tés est assurée par un montage correct.
 Avant toute intervention (opérations de montage, installation
et assistance, etc.), vérifier que le câblage soit en règle et
que les paramètres soient correctement établis, puis effec-
tuer les contrôles de sécurité.
 Les chutes et les chocs peuvent influer négativement sur les
fonctions de sécurité. Dans ce cas, il ne faut pas mettre en
marche la boîte de contrôle, même si celle-ci ne présente
pas de dommages évidents.
 Pendant la programmation des courbes de contrôle du rap-
port air-carburant, le technicien doit observer constamment
la qualité du processus de combustion (par exemple, à l'aide
d'un analyseur de gaz) et, en cas de valeurs de combustion
inadaptées ou de conditions dangereuses, entreprendre les
actions appropriées, par exemple, en éteignant le système
manuellement.
 Les fiches des câbles de raccordement ou autres acces-
soires peuvent être enlevées ou échangées quand l'installa-
tion est éteinte.
 Les branchements aux actionneurs ne fournissent aucune
séparation sûre de la tension de secteur. Avant de brancher
ou de changer les actionneurs, l'installation doit être éteinte.
Pour la sécurité et la fiabilité de la boîte de contrôle, observer
également les instructions suivantes:
– éviter les conditions pouvant favoriser la formation de
condensation et d'humidité. Dans le cas contraire, avant d'al-
lumer à nouveau, vérifier que l'appareil soit entièrement et
parfaitement sec!
– Eviter l'accumulation de charges électrostatiques qui, au
contact, peuvent endommager les composants électroniques
de la boîte de contrôle.
Description technique du brûleur
Notes d'installation
 Disposer les câbles d'allumage à haute tension séparément,
 Vérifier si les branchements électriques à l'intérieur de la
 Phase et neutre ne doivent pas être échangés (car cela
 S'assurer que les passe-câbles branchés soient conformes
 Vérifier que les fils joints ne puissent entrer en contact avec
 L'accouplement mécanique entre les actionneurs et les élé-
 Durant le câblage de l'unité, procéder de sorte que les
Structure mécanique
La boîte de contrôle.est un système de contrôle des brûleurs
basé sur un microprocesseur et doté de composants pour le ré-
glage et la supervision de brûleurs à air soufflé de moyenne et
grande capacité.
La boîte de contrôle se compose des éléments suivants:
–
–
–
13 F
à la plus grande distance possible de la boîte de contrôle et
des autres câbles.
chaudière sont conformes aux règles de sécurité nationales
et locales.
pourrait provoquer de graves dysfonctionnements, une perte
de protection contre les secousses électriques, etc..).
aux normes applicables (p.e. DIN EN 60730 et DIN EN 60
335).
les bornes adjacentes. Utiliser des borniers adaptés.
ments de contrôle pour combustible et air, ou d'autres élé-
ments de contrôle, doit être rigide.
câbles de tension de secteur AC 230 V suivent un parcours
séparé de celui des câbles à basse tension, pour éviter les
risques d'électrocution.
dispositif de réglage du brûleur avec système de contrôle de
l'étanchéité;
dispositif électronique de contrôle du rapport combustible/air
avec un maximum de 2 actionneurs;
Interface Modbus.
D8266
Fig. 6
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