Hurricane HB 53 R HW E Mode D'emploi D'origine page 75

7.2.3 Controllo del livello dell'olio
Attenzione: non usate mai il motore senza olio o
con olio insuffi ciente. Ciò può causare gravi danni
al motore.
Controllo del livello dell'olio
Appoggiate il tosaerba su una superfi cie piana
e liscia. Svitate l'astina dell'olio (Fig. 9a/Pos. 7a)
ruotandola verso sinistra e pulite l'astina di mi-
sura. Reinserite l'astina fi no alla battuta nel boc-
chettone di riempimento, non avvitatela. Estraete
l'astina e leggete il livello dell'olio in posizione
orizzontale. Il livello dell'olio deve trovarsi tra min.
e max. dell'astina di misurazione (Fig. 9b).
Cambio dell'olio
Il cambio dell'olio del motore dovrebbe essere
eseguito a temperatura ambiente.
Togliete la lama e la copertura della cinghia trape-
zoidale come indicato nelle Fig. 8 e 9c.
•
Posizionate una bacinella piatta di raccolta
dell'olio sotto il tosaerba.
•
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (Fig.
9a/Pos. 7a).
•
Svitate il tappo a vite di scarico dell'olio (Fig.
9d/Pos. 7b). Scaricate l'olio caldo del motore
in un recipiente di raccolta.
•
Dopo lo scarico del vecchio olio richiudete il
tappo a vite.
•
Rabboccate l'olio per motore fino alla tacca
superiore dell'astina dell'olio.
•
Attenzione! Per il controllo del livello dell'olio
non avvitate l'astina di misura, ma inseritela
solo fino al filetto.
•
L'olio vecchio deve essere smaltito in base
alle norme vigenti.
7.2.4 Cura e regolazione dei cavi fl essibili
Lubrifi cate spesso i cavi fl essibili e controllate che
si muovano facilmente.
7.2.5 Manutenzione del fi ltro dell'aria (Fig. 10)
I fi ltri dell'aria sporchi riducono la potenza del mo-
tore a causa di un apporto insuffi ciente di aria al
carburatore. In caso di aria molto polverosa il fi ltro
dell'aria deve essere controllato più spesso.
Attenzione: non pulite mai il fi ltro dell'aria con
benzina o solventi infi ammabili. Pulite il fi ltro
dell'aria soltanto con aria compressa o dando dei
leggeri colpi sul fi ltro.
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7.2.6 Manutenzione della candela
Pulite la candela con una spazzola a setole di
rame.
•
Sfilate il connettore della candela (Fig. 11/
Pos. 24) con un movimento rotatorio.
•
Togliete la candela di accensione con la chi-
ave apposita.
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.2.7 Controllo della cinghia trapezoidale
Per controllare la cinghia trapezoidale (Fig. 12/
Pos. 7c) togliete la lama e la copertura della
cinghia trapezoidale come indicato nelle Fig. 8 e
9c.
7.2.8 Riparazione
Accertatevi dopo la riparazione o la manutenzio-
ne che tutte le parti di tecnica di sicurezza siano
montate e in perfetto stato. Conservate i pezzi
che possono causare lesioni lontani dalla portata
di altre persone e di bambini.
Attenzione: secondo la Legge relativa alla re-
sponsabilità per i prodotti non rispondiamo per
danni causati da una riparazione impropria o se
non si usano i pezzi di ricambio originali o pezzi
da noi autorizzati. Non rispondiamo nemmeno per
danni causati in seguito a riparazioni improprie.
Incaricate il servizio assistenza o un tecnico auto-
rizzato. Lo stesso vale anche per gli accessori.
7.2.9 Tempi di esercizio
Per i tempi di esercizio rispettate le disposizioni
di legge vigenti che possono variare a seconda
del luogo.
7.2.10 Manutenzione e cura della batteria
•
Fate attenzione che la batteria sia sempre
ben fissata.
•
Deve essere garantito il collegamento corret-
to alla rete dell'impianto elettrico.
•
Tenete la batteria pulita e asciutta.
7.3 Preparazione in caso di inattività del to-
saerba
Avvertenza: non svuotate la benzina in locali
chiusi o nelle vicinanze di fi amme vive o mentre
fumate. I vapori del gas possono causare esplosi-
oni e incendi.
1. Svuotate il serbatoio della benzina con una
pompa di aspirazione.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fi no a
quando si sia consumata la benzina restante.
3. Fate il cambio dell'olio dopo ogni stagione. A
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