Grillo FD450 Manuel D'utilisation page 10

1) Contrôler que la machine soit en bon état et qu'elle n'ait pas été endommagée pendant le
transport.
2) Vérifier le niveau de l'huile moteur (SAE30).
3) Vérifier la pression des pneumatiques:
Roues avant 20 x 10.0-8 (1 BAR)
Roue arrière 15 x 6.0 - 6 (1,2 BAR)
4) Contrôler la tension de la batterie, qui ne doit pas être inférieure à 12 V; effectuer éventuellement
la recharge. IMPORTANT!!! Éviter d'inverser les polarités de la batterie pendant le montage. Ne
pas démarrer le moteur si la batterie n'est pas connectée.
5) Attention! Dans la transmission hydrostatique l'indicateur visuel se trouve dans la coté du réservoir
(fig. 14, A). N'utiliser que de l'huile ISO VG 46 (OSO 46).
BATTERIE – ATTENTION!
Les gaz qui se dégagent de la batterie sont explosifs; garder la batterie loin des flammes ou des
étincelles. Contrôler et lubrifier périodiquement les bornes avec de la graisse de vaseline.
RODAGE – ATTENTION !!
Vidanger l'huile moteur après les 20 premières heures d'utilisation, utiliser de l'huile SAE30 API SJ,
quantité 1,9 litres. Remplacer l'huile dans la transmission hydrostatique après les premières 50
heures de travail. Contrôler qu'il n'y ait aucune fuite d'huile et aucune vis desserrée, en particulier
celles de fixation des lames. ATTENTION: La vis centrale de la lame droite a le filetage à gauche.
Avant de démarrer le moteur, contrôler toujours que:
– les ailettes de refroidissement de la transmission hydrostatique soient bien propres (fig. 18)
– les grilles d'aspiration pour le refroidissement du moteur soient bien propres (fig.13, A)
– l'huile du moteur soit au niveau voulu. Ce contrôle doit être effectuer avec le bouchon vissé (fig. 13,
B);
– la pédale d'avancement de la vitesse ne soit pas actionnée (fig. 1 n. 1) ;
– l'interrupteur de la prise de force soit éteint (fig.2 n.3) ;
 le filtre à air soit bien propre (fig.6, A);
 Pour inspecter le moteur, soulever le bac de la machine et insérer les tiges de sécurité rouges sur
les cylindres hydrauliques (fig.40, A).
 Pour positionner les tiges pousser le bouton (fig.39, A) et les accrocher au tige du vérin. Les tiges
de sécurité restent en place a travers un aimant.
 le plateau de la tondeuse soit bien propre (fig. 26).
 que la grille dans le bac soit bien propre (fig.7, B)
Remplir le réservoir de carburant en utilisant un entonnoir muni d'un tamis très fin (fig. 5, n. 14).
Régler la position du siège, en agissant sur le levier spécialement prévu à cet effet (fig.3 n. 10).
DEMARRAGE DU MOTEUR A ESSENCE
Pousser jusqu'à la mi-course la manette de l'accélérateur (fig.3 n. 8). Si le moteur est froid,
positionner la manette sur la position "starter" (fig.3, n.9). Tourner la clé de démarrage placée sur le
tableau de bord (fig.4, n.15) ; lorsque le moteur a démarré, la relâcher, désactiver le starter et
attendre quelques minutes pour réchauffer le moteur.
DEBUT DU TRAVAIL
Accélérer convenablement le moteur en poussant la manette de l'accélérateur jusqu'à la mi-course
(fig. 3, n. 8) et enclencher la prise de force en appuyant sur l'interrupteur (fig. 2 n.3). Régler la hauteur
de coupe au moyen du bouton (fig.2, n.4). L'interrupteur (fig. 5, n.11) sert pour le relevage du plateau
de coupe. Pendant le travail le plateau de coupe doit être dans la position flottante « FLOAT ».
FD450-Traduction des instructions originales
MISE EN SERVICE DE LA TONDEUSE
MODE D'EMPLOI
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