Maintenance Électrique - Carrier aquaSnap 30RA 040 Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien

Table des Matières

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12.2.2 - principes
Les installations frigorifiques doivent être contrôlées et en-
tretenues par des spécialistes. Des vérifications de routine
peuvent être assurées par un personnel convenablement
formé. Pour réduire les rejets, le frigorigène et l'huile doi-
vent être transférés en respectant la réglementation avec
des méthodes qui limitent les fuites et pertes de charge
réfrigérant et avec du matériel adapté aux produits.
Toute fuite détectée doit être réparée immédiatement.
Toutes les unités sont équipées de deux raccords
spéciaux sur la tuyauterie d'aspiration et la tuyauterie
liquide, permettant la connexion de vannes de
récupération à montage rapide sans perte de
réfrigérant.
Si la pression résiduelle dans l'installation n'est pas
suffisante pour effectuer le transfert, il faut utiliser
une unité de récupération de frigorigène.
L'huile des compresseurs récupérée pendant la
maintenance contient du frigorigène et doit donc être
traitée comme telle.
Le fluide frigorigène sous pression ne doit pas être
purgé à l'air libre.
En cas d'ouverture du circuit frigorifique, boucher
toutes les ouvertures si l'opération dure jusqu'à une
journée, ou mettre le circuit sous azote pour des
durées supérieures.
12.2.3 - recharge en fluide frigorigène
aTTENTioN: les unités 30ra sont chargées au fluide
frigorigène HfC-407C.
Ce fluide, mélange non azéotrope de 23% de r32, 25%
de r125 et 52% de r134a, se caractérise par le fait que
lors du changement d'état, la température du mélange
liquide vapeur n'est pas une constante comme pour les
fluides azéotropes.
Tous les contrôles doivent s'effectuer sur la pression et la
table de relation pression-température appropriée doit
être utilisée pour déterminer les températures saturées
correspondantes (courbe de saturation aux point de
Bulles ou courbe de saturation au point de rosée).
La détection de toute fuite est tout particulièrement
importante sur les unités chargées au réfrigérant r-407C.
Suivant que cette fuite se trouve en phase liquide ou en
phase vapeur la proportion des différents composants
dans le fluide résiduel ne sera pas la même.
NoTE: effectuer régulièrement des contrôles de fuite et
réparer immédiatement toute fuite éventuelle. En cas de
fuite sur l'échangeur à plaques, un remplacement de la
pièce s'impose.
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12.2.4 - manque de charge
Le manque de charge se traduit par l'apparition de bulles
de gaz au voyant liquide.
Si le manque de charge est important, de grosses bulles
apparaissent au voyant liquide et la pression d'aspiration
chute. La surchauffe à l'aspiration des compresseurs est
également élevée. La machine doit être rechargée après
réparation de la fuite.
Détecter la fuite et vidanger complètement la charge à
l'aide d'une unité de récupération de frigorigène.
Effectuer la réparation, tester l'étanchéité et recharger.
imPorTaNT: après la réparation de la fuite, il est
impératif de tester le circuit en ne dépassant pas la
pression maximum de service côté basse pression indiquée
sur la plaque signalétique de l'unité.
La charge doit se faire obligatoirement en phase liquide
sur la ligne liquide.
La bouteille de fluide frigorigène doit obligatoirement
contenir au minimum 10% de sa charge initiale.
Pour la quantité de charge par circuit se référer aux indica-
tions portées sur la plaque signalétique de l'unité.
12.2.5 - propriétés du r407C
Voir tableau ci-dessous
Températures saturées au point de Bulles (courbe de
Bulles)
Températures saturées au point de Rosée (courbe de
Rosée)
12.3 - maintenance électrique
Pour intervenir sur les machines, respecter toutes les consi-
gnes de sécurité précisées au paragraphe "Consignes de
sécurité pour la maintenance".
Il est fortement recommandé de changer les fusibles
équipant les machines toutes les 15000 heures de
fonctionnement ou tous les 3 ans.
Il est conseillé de vérifier les serrages de toutes les
connexions électriques
à l'arrivée ²de la machine au moment de son ins-
tallation et avant la première mise en route.
1 mois après la première mise en route, les com-
posants électriques ayant atteint leur tempéra-
ture de fonctionnement nominale.
Puis régulièrement 1 fois par an.

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