Stihl RM 650 T Manuel D'utilisation page 42

– RM 650 VS, RM 655 RS, RM 655 VS,
RM 655 YS : le câble de réglage de
l'accélération est sorti ou défectueux
(coudé p. ex.).
Solution :
– RM 650 T, RM 650 V, RM 655 V :
enfoncer et maintenir l'arceau de
coupure du moteur contre le
guidon. ( 10.2)
– RM 650 VS, RM 655 RS, RM 655 VS,
RM 655 YS : placer le levier de réglage
de l'accélération en position de starter
ou de démarrage. ( 13.5)
– RM 650 VE : recharger la batterie ou la
remplacer. ( 9.5)
– Faire l'appoint de carburant ; nettoyer la
conduite d'alimentation en
carburant. 
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque ;
nettoyer le carburateur. 
– Nettoyer le filtre à air. 
– Rebrancher la cosse de bougie
d'allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d'allumage et la cosse. 
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d'allumage ; corriger l'écartement des
électrodes. 
– Nettoyer le carter de la tondeuse –
avant cela, débrancher la cosse de
bougie d'allumage et sur le modèle
RM 650 VE, retirer en plus la batterie.
( 9.5)
– RM 650 VS, RM 655 RS, RM 655 VS,
RM 655 YS : accrocher ou remplacer le
câble de réglage de l'accélération. 
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion démarre
difficilement ou perd de la puissance
Causes possibles :
– Le carter de la tondeuse est bouché.
100
– Tonte effectuée à une hauteur de
coupe trop basse ou à une vitesse
excessive
– Présence d'eau dans le réservoir de
carburant et dans le carburateur ;
carburateur bouché
– Réservoir à carburant encrassé
– Filtre à air encrassé
– Bougie d'allumage encrassée
Solutions :
– Nettoyer le carter de la tondeuse –
avant cela, débrancher la cosse de
bougie d'allumage et sur le modèle
RM 650 VE, retirer en plus la batterie.
( 9.5)
– Adapter la hauteur de coupe ou réduire
la vitesse
– Vider le réservoir à carburant, nettoyer
la conduite de carburant et le
carburateur 
– Nettoyer le réservoir à carburant 
– Nettoyer/remplacer le filtre à air @, 
– Nettoyer la bougie d'allumage 
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est très chaud.
Causes possibles :
– Le niveau d'huile est insuffisant dans le
moteur.
– Ailettes de refroidissement encrassées.
Solutions :
– Vidanger l'huile moteur. ( 8.6)
– Nettoyer les ailettes de
refroidissement. ( 14.2)
Dysfonctionnement :
L'appareil n'avance pas lorsque l'on
actionne l'arceau d'entraînement
Causes possibles :
– RM 655 YS : câble de commande
d'entraînement mal réglé.
– Câble de commande d'entraînement
défectueux (coudé p. ex.).
– La courroie trapézoïdale est usée.
– Transmission défectueuse.
Solutions :
– RM 655 YS : contrôler le réglage du
câble de commande. ( 14.11)
– Remplacer le câble de commande. 
– Remplacer la courroie trapézoïdale. 
– Remplacer la transmission. 
Dysfonctionnement :
La régulation de la vitesse ne fonctionne
pas
Causes possibles :
– Levier de vitesse déplacé dans le
mauvais sens.
– Câble de commande sorti ou
défectueux (coudé p. ex.).
Solutions :
– Placer le levier de vitesse dans le bon
sens. ( 13.9)
– Accrocher ou remplacer le câble
d'accélération. 
Dysfonctionnement :
Canal de coupe bouché
Causes possibles :
– La lame de coupe est usée.
– L'herbe à tondre est trop haute ou trop
humide.
– RM 650 VS, RM 655 RS, RM 655 VS,
RM 655 YS : le régime du moteur à
combustion est trop faible.
Solutions :
– Remplacer la lame. ( 14.4)
– Adapter la hauteur de coupe et la
vitesse de la tondeuse aux conditions
de tonte. ( 12.), ( 9.4)
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