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Instructions de réparation
Nettoyage et contrôle
Nettoyer tous les éléments dans de l'essence propre.
À l'aide d'air comprimé, sécher tous les éléments
mouillés d'essence. Diriger le jet d'air comprimé dans
tous les canaux du corps du carburateur et contrôler
qu'ils ne sont pas bouchés. Contrôler les points sui-
vants :
1. La garniture, la membrane de pompe et la mem-
brane de guidage doivent être en parfait état, ainsi
que la garniture entre le corps du carburateur et
l'unité Auto Tune.
2. Les arbres des soupapes d'étranglement et du star-
ter ne doivent pas avoir de jeu.
3. La soupape à aiguilles M et son bras de levier Q ne
doivent pas être usés, voir figure 38.
4. Le filtre de carburant W doit être intact et propre, voir
figure 39.
5. Le tuyau d'aspiration V doit être entier, voir figure 39.
6. Pour le contrôle de l'unité AutoTune, utiliser l'outil de
service Engine Diagnostic Tool 576 69 23-01, voir
manuel séparé.
T
U
Fig. 39
38
– Français
WWW.PlanDeGraissage.ORG
Montage
Il convient de prêter attention à la propreté lors du
montage du carburateur. La moindre petite pollution peut
engendrer des dysfonctionnements.
1. Si les soupapes d'étranglement et la soupape du
starter avec les arbres, les bras de levier et les
ressorts sont retirés, il convient de les monter. Les
ressorts sont tendus en 1-2 tours. Lubrifier les pa-
liers des arbres avec de l'huile légère.
2. Monter le filtre du carburant W à l'aide de la tige d'un
petit tournevis, voir figure 39.
3. Monter la garniture X dans le carburateur ainsi que
le support Y. Serrer la vis Z conformément à la
figure 39.
4. Pour le montage de l'unité AutoTune AB avec garni-
ture, voir figure 39.
Remarque : en cas de remplacement de l'unité
AutoTune ou du carburateur avec l'unité AutoTune,
il convient de programmer l'unité avant de pouvoir
utiliser le produit. Voir la page d'assistance locale
pour davantage d'informations.
S
V
W
X
Y
Z
AB
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