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Instructions de réparation
Nettoyage et contrôle du cylindre
Nettoyer tous les éléments, gratter tous les résidus de
garniture et la suie des éléments suivants :
•
Haut du piston
•
Haut du cylindre (à l'intérieur)
•
Porte des gaz d'échappement dans le cylindre
•
Base du cylindre et/ou carter moteur
Contrôler les points suivants :
•
Le revêtement de surface du cylindre ne doit pas être
usé. Particulièrement au niveau de la partie supé-
rieure du cylindre.
•
Le cylindre ne doit pas présenter de marques d'usure
ou de coupure.
•
Le piston ne doit pas présenter de marques de cou-
pure. Les petites éraflures peuvent être enlevées à
l'aide d'un papier abrasif fin.
•
Le segment de piston ne doit pas être brûlé dans sa
rainure.
•
Mesurer l'usure du segment de piston. Celle-ci ne
peut dépasser 1 mm, voir figure 62. Utiliser le piston
pour enfoncer le segment de piston.
•
Le palier à aiguilles doit être intact.
•
Le conduit d'aspiration doit être entier.
•
Procéder à un essai de pression du décompresseur.
Procéder à un essai de pression du décompresseur
conformément aux instructions ci-dessous. Voir
également la figure 68.
A. Raccorder le manomètre 531 03 06-23
au décompresseur.
B. Pomper la pression jusqu'à 80 kPa (0,8 bar).
C. Attendre 30 secondes.
D. La pression ne peut être inférieure à 60 kPa
(0,6 bar).
Retirer les plaques au niveau du carburateur et du
silencieux et serrer les vis au serrage indiqué. Retirer le
raccord du testeur de pression 503 84 40-02 et monter
la bougie.
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– Français
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Fig. 62
Fig. 68
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