Publicité
Instructions de réparation
7.6 Démontage du système d'allumage
et du rotor volant
1
Retirer le capot du cylindre. Retirer le lanceur. Découpler
le câble d'allumage du guide puis retirer le guide, voir
figure 7.
2
Tapoter sur quelques goupilles de l'outil s'il ne s'adapte
pas parfaitement au rotor volant.
Utiliser l'outil pour aller contre le volant alors que le
boulon de rotor volant se desserre avec une clé à douille
adéquate, voir figure 8.
4
Enfiler le fer de maintien sur la broche du vilebrequin.
Laisser 1-2 pas par rapport au rotor volant. Frapper sur
le fer de maintien avec un marteau métallique approprié
alors que le rotor volant s'extirpe, jusqu'à ce qu'il se
dégage de l'arbre. Retirer le fer de maintien et le rotor
volant, voir figure 9.
En cas de remplacement du système d'allumage,
desserrer le gicleur d'air. Desserrer les vis du système
d'allumage, voir figure 10.
Retirer le filtre à air, le support de filtre à air et le carbu-
rateur, voir chapitre « Démontage du carburateur ».
Retirer le réservoir, voir chapitre « Démontage du réser-
voir ».
Retirer le système d'aspiration, voir chapitre « Démon-
tage du système d'aspiration ».
Débrancher le câble de mise à la terre, voir figure 11. Ti-
rer les câbles au travers de l'ouverture du carter moteur.
Nettoyage et contrôle
•
Nettoyer tous les éléments, en particulier le cône du
rotor volant et de l'arbre.
•
Vérifier que le rotor volant ne présente ni fissure ni
autre dommage.
28
– Français
WWW.PlanDeGraissage.ORG
Fig. 7
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 10
Publicité
