REGLAGE DE L'AIR DE COMBUSTION EM 16/2-E EM 26/2-E
Le clapet de l'air est actionné par le motoréducteur. Le réglage des posi-
tions fermé/ouvert, et de la 1ère allure/ouverture maximale s'effectue sur
les cames en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
pour augmenter l'ouverture du clapet et dans le sens des aiguilles d'une
montre pour la diminuer.
Came bleue
Position de fermeture totale
Came orange
Réglage du déclenchement de la 1ère allure
Came rouge
Réglage du déclenchement de la 2ème allure
Came moire
Autorisation ouverture VE2 de la 2ème allure
REGLAGE DE LA VANNE DU GAZ
Il faut effectuer les réglages du débit maximum et du débit de déclenchement.
REGLAGE DU DEBIT MAXIMUM
- Installer un manomètre pour le mesurage de la pression du gaz à la tête
du brûleur.
- Mettre la vanne du gaz dans sa position d'ouverture maximale.
- Avec le brûleur en marche, intervenir sur le stabilisateur pour obtenir le
débit nécessaire (indiqué par le compteur): noter la valeur de la pression
indiquée par le manomètre.
- Régler la vanne en agissant dans le sens de la fermeture jusqu'à ce que
la pression indiquée par le manomètre commence à diminuer. A ce point,
le débit maximum souhaité est fixé et contrôlé par le stabilisateur et par
la vanne du gaz.
REGLAGE DE LA VANNE MULTIBLOC MB-ZRDLE .../B01
1 Vis de blocage du réglage du débit de la 1ère/2ème flamme
2 Réglage du stabilisateur
3 Couvercle de protection servant au réglage du déclenchement initial
rapide
4 Réglage du débit de la 2ème flamme
5 Réglage du débit de la 1ère flamme
Pour régler le débit de la 1ère et de la 2ème flamme, il faut débloquer la vis
1. Tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre les éléments
4 et 5 pour diminuer le débit. Rebloquer la vis 1 après avoir effectué les
differents réglages. Le réglage du déclenchement initial s'effectue en enle-
vant le couvercle 3 et en se servant de sa partie supérieure pour tourner
le pivot.
- 63
-
rouge
bleue
orange
moire
Servocommande type SQN 70 .....
Manomètre