Lamborghini Caloreclima EM 9/2-E Notice D'installation Et D'entretien page 62

REGLAGES
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION EM 9/2-E EM 16/2-E
Son réglage se fait au moyen de la vis A, sur la base des indications fournies par
le repère.
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION EM 26/2-E
- Desserrer les pommeaux B.
- En agissant sur ces derniers, on modifie la position de la tuyère par rapport à la
tête de combustion. Placer les pommeaux sur les valeurs 1, 2, 3 qui correspon-
dent respectivement au débit minimum, intérmediaire et maximum du brûleur.
- Serrer les pommeaux B lorsque le réglage est terminé.
REGLAGE DE L'AIR DE COMBUSTION EM 9/2-E
Le clapet de l'air est actionné par le motoréducteur. Le réglage des positions de la 1ère allure/ouverture maximale s'effec-
tue sur les cames en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour augmenter l'ouverture du clapet et
dans le sens des aiguilles d'une montre pour la diminuer.
Clapet de l'air dans
la position ouvert
Clapet de l'air dans
la position fermé
Servocommande type CONECTRON LKS 120
Remarque: Vérifier que la position de l'indice de réglage correspond à celle de la figure.
Bleu
Orange
Noir
Poussoir d'introduction
manuelle 2ème allure
- 62
Blue cam First stage air adjustment
Orange cam Second stage air adjustment
Black cam Gives the VE2 of the second stage
the go-ahead to open (must be
positioned in the middle between
the blue and orange cams).
Remarque: en position de 1ère allure, le débit
d'air doit correspondre au moins à
50% du débit d'air total.
-
Repère