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REMARQUE !
Afin d'assurer la meilleure protection en cas de mise hors tension de l'onduleur, cette fonction
conserve les informations concernant l'image thermique du moteur dans une zone de mémoire
non volatile de l'onduleur. Ainsi, après la mise sous tension de l'onduleur, la fonction utilisera la
valeur enregistrée de l'image thermique pour exécuter une nouvelle évaluation de la surcharge.
P156 - Intensité de surcharge de vitesse nom.
P157 - Intensité de surcharge 50 % vitesse nom.
P158 - Intensité de surcharge 20 % vitesse nom.
Plage
0,1 à 40,0 A
Réglable :
Description :
Cela définit l'intensité de surcharge du moteur (Ixt - F072). L'intensité de surcharge du moteur est la valeur
d'intensité (P156, P157 ou P158) sur la base de laquelle l'onduleur comprendra que le moteur fonctionne en
surcharge.
Pour des moteurs auto-ventilés, l'intensité de surcharge dépend de la vitesse à laquelle le moteur tourne. Par
conséquent, pour des vitesses sous 20 % de la vitesse nominale, l'intensité de surcharge est P158, tandis que
des vitesses comprises entre 20 % et 50 % l'intensité de surcharge est P157, et au-delà de 50 % elle est P156.
Plus la différence entre l'intensité du moteur et l'intensité de surcharge (P156, P157 ou P158) est importante,
plus l'actionnement du défaut F072 est rapide.
Il est recommandé de régler le paramètre P156 (intensité de surcharge du moteur à vitesse nominale) sur une
valeur 10 % supérieure à l'intensité nominale du moteur utilisé (P401).
Région de surcharge
60
120
Temps (s)
F
10.2 : Activation de la surcharge du moteur
DÉFAUTS ET ALARMES
180
240
Réglage
d'Usine :
300
10
1,2 x I
nom
CFW300 | 10-5
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