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Se ativada, a exclusão do fecho automático vale apenas para o comando selecionado pelo parâmetro. Exemplo: ao
o fecho automático ativa-se.
NOTA: O comando tem a função de ativação em sequência abre-stop-fecha ou fecha-stop-abre.
Desabilitada.
Um comando AP (abertura) ativa a manobra de abertura. Com o portão completamente aberto o fecho automático é
excluído. Um comando AP subsequente (abre) ativa a manobra de fecho.
Um comando PP (passo-a-passo) ativa a manobra de abertura. Com o portão completamente aberto o fecho automáti-
co é excluído. Um comando PP subsequente (passo-a-passo) ativa a manobra de fecho.
Um comando PED (abertura parcial) ativa a manobra de abertura parcial. O fecho automático é excluído. Um comando
PED subsequente (abertura parcial) ativa a manobra de fecho.
Regulação do tempo de inversão após a intervenção da borda sensível ou da
Regula o tempo da manobra de inversão após a intervenção da borda sensível ou do sistema de deteção de obstáculos.
A paragem do portão, depois da inversão após a intervenção da aresta sensível ou a deteção de obstáculo, é realizada à
De 0 a 60 s.
Aumentando ou diminuindo os valores do parâmetro, se aumenta ou se diminui o binário do motor e, consequentemen-
te, regula-se a sensibilidade de intervenção nos obstáculos.
Aconselha-se utilizar valores inferiores a
tidas a eventos atmosféricos desfavoráveis (vento forte ou temperaturas rígidas).
01= -35%; 02= -25%; 03= -16%; 04= -8% (redução do binário do motor = maior sensibilidade).
05= binário do motor programado de fábrica.
06= +8%; 07= +16%; 08= +25%; 09= +35% (aumento do binário do motor = menor sensibilidade).
Se o tempo de reação à força de impacto no s obstáculos for longo demais, diminuir o valor do parâmetro. Se a força
de impacto nos obstáculos estiver muito alta, diminuir os valores do parâmetro
Binário do motor baixo:
01 = força de impacto nos obstáculos mínima ... 10 = força de impacto nos obstáculos máxima.
NOTA: utilizar essas programações somente se os valores de binário do motor médio não forem adequados à insta-
lação.
Binário do motor médio.
11 = força de impacto nos obstáculos mínima ... 16 = força de impacto nos obstáculos máxima.
Binário do motor à 70% del valor máximo, tempo de intervenção de 1 s. É obrigatório o uso de borda sensível.
Binário do motor à 80% del valor máximo, tempo de intervenção de 2 s. É obrigatório o uso de borda sensível.
Binário do motor máximo, por um tempo de intervenção 3 s. É obrigatório o uso de borda sensível.
Binário do motor máximo, por um tempo de intervenção 5 s. É obrigatório o uso de borda sensível.
Regulação da aceleração na partida da manobra de abertura e fechamento
Veja os capítulos 14 e 15.
01= o portão acelera rapidamente na partida ... 05= o portão acelera lentamente e gradualmente na partida.
Habilitando esse parâmetro, por cada arranque do motor, ativa-se o binário máximo de arranque por um tempo máximo
de 5 s ou durante o tempo necessário para o portão se abrir cerca de 65 cm.
NOTA: nos motores High Speed e REVERSÍVEL é habilitado um arranque de 2 s por cada partida, independentemente
Desativado.
Habilitado na partida somente em abertura (inclusa a fase de retomada da posição). No fechamento, o arranque é
habilitado só se a posição é conhecida e o portão encontra-se a 2 metros do fechamento completo.
Habilitado a cada partida (inclusa fase de retomada da posição).
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, depois de um comando AP o fecho automático é excluído, enquanto depois dos comandos PP e PED
SOMENTE para instalações particularmente leves e que não sejam subme-
.
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