Sièges et systèmes de retenue
l'efficacité des ceintures de sécurité. En cas de collisions frontales, les
prétendeurs peuvent s'activer seuls ou de concert avec les sacs
gonflables avant si la collision est suffisamment grave.
Enrouleurs à absorption d'énergie des ceintures de sécurité
latérales avant
Les enrouleurs à absorption d'énergie des ceintures de sécurité avant
permettent à la sangle de sortir progressivement et de manière contrôlée
de l'enrouleur selon le déplacement de l'occupant vers l'avant. Ceci aide
à réduire les risques de blessures à la poitrine de l'occupant en limitant
la force qui y est exercée. Consultez la section Ceintures de sécurité à
absorption d'énergie dans le présent chapitre.
Évaluation du fonctionnement du Personal Safety System™
Le système Personal Safety System comporte un témoin au tableau de
bord ou un avertisseur de sécurité servant à indiquer l'état du système.
Consultez la section Témoins et carillons du chapitre Tableau de bord.
Le système Personal Safety System n'exige aucun entretien périodique.
Le module de commande des systèmes de retenue surveille ses propres
circuits internes ainsi que les circuits des sacs gonflables, des capteurs
d'impact, des prétendeurs de ceinture de sécurité, des capteurs de
boucle des ceintures de sécurité avant, du capteur de poids du passager
avant et du capteur de position du siège du conducteur. De plus, le
module de commande des dispositifs de retenue contrôle aussi le témoin
d'avertissement des systèmes de retenue et de protection du tableau de
bord. Une anomalie du système est indiquée par une ou plusieurs des
situations suivantes :
• Le témoin des sacs gonflables clignote ou reste allumé.
• Le témoin des sacs gonflables ne s'allume pas aussitôt que le contact
est établi.
• Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété
périodiquement jusqu'à ce que l'anomalie soit corrigée et le témoin
réparé.
Si un de ces avertissements survient, même périodiquement, faites
immédiatement vérifier le Personal Safety System™ par un
concessionnaire autorisé. Si la réparation n'est pas effectuée, le dispositif
peut ne pas fonctionner normalement en cas de collision.
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2011 Focus (foc)
Owners Guide, 1st Printing
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