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Comprobación de las bujías
Las bujías son componentes importantes
del motor; deben ser revisadas periódic-
amente, de preferencia por un concesio-
nario Benelli.
El calor y los depósitos de material pro-
vocan la erosión lenta de cualquier bujía,
por lo que estas deben desmontarse y re-
visar su funcionamiento de acuerdo con
el cuadro de mantenimiento periódico y
engrase.
Además, el estado de las bujías puede
re ejar el estado del motor.
Compruebe que el aislamiento de por-
celana que rodea al electrodo central en
cada bujía tenga un color canela de tono
entre medio y claro (éste es el color ideal
cuando se utiliza el vehículo normalmen-
te) y que todas las bujías tengan el mismo
color. Si alguna de las bujías presenta un
color claramente diferente, puede que el
motor no funcione adecuadamente. No
trate de diagnosticar usted mismo estas
averías. En lugar de ello, haga revisar el
vehículo en un concesionario Benelli.
Si una bujía presenta signos de erosión
del electrodo y una acumulación excesiva
de carbono u otros depósitos, debe cam-
biarse.
Bujía especi cada:
NGK CR8E
Antes de montar una bujía, debe medir
la distancia entre electrodos de la misma
con una galga y ajustarla al valor especi -
cado según sea necesario.
1. Distancia entre
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.7–0.8 mm
Limpie la super cie de la junta de la bujía
y su super cie de contacto, y luego limpie
cualquier suciedad de las roscas de la
bujía.
Par de apriete:
15 N·m
6 - 9
Mantenimiento y ajustes periódicos
NOTA
Si no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estima-
ción del par de apriete correcto es 1/4–
1/2 vuelta después de haberla apretado
a mano. No obstante, deberá apretar la
bujía con el par especi cado tan pronto
como sea posible.
electrodos
de la bujía
ES
6
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