Buick LaCrosse Owner Manual - 2011
9-36
Conduite et fonctionnement
Remarque: Si le véhicule semble
démarrer difficilement ou ne pas
passer à la vitesse supérieure
lorsque vous accélérez, et que
vous continuez à conduire de
cette façon, vous pourriez
endommager la boîte de vitesses.
Faire réparer immédiatement le
véhicule. Vous pouvez rouler en
gamme basse (L) en dessous de
56 km/h (35 mi/h) et en marche
avant (D) à des vitesses
supérieures jusqu'à cette
réparation.
Mode manuel: Cette position est
indiquée sur le sélecteur de rapport
par +/-. Elle permet au conducteur
de sélectionner les rapports en
fonction des circonstances du trajet.
Se reporter à Mode manuel à la
page 9 36 pour plus d'informations.
Mode manuel
Commande de vitesses de
conducteur (DSC)
Remarque: Le fait, en mode DSC
(levier de vitesse conducteur), de
pousser le moteur à haut régime
sans passer à la vitesse
supérieure peut avoir des
conséquences négatives pour le
véhicule. Toujours passer la
vitesse supérieure en mode DSC.
La fonction commande de vitesses
de conducteur (DSC) vous permet
de changer de rapport comme avec
une boîte de vitesses manuelle.
Pour utiliser la fonction DSC :
Avec commande sélective de
suspension
1. Déplacer le levier de
changement de rapport vers la
gauche à partir de la position de
marche avant (D).
Sélectionner le mode sport. Le
témoin de rapport du CIB
affichera toujours un D pour la
Black plate (36,1)
position de marche avant et le
message de mode de sport en
fonction s'affichera
momentanément. Se reporter à
Centralisateur informatique de
bord (CIB) à la page 5 26. En
mode sport, le changement de
rapport est automatique, mais le
réglage du châssis est modifié.
Se reporter à Suspension à
géométrie variable à la
page 9 45. Si vous déplacez le
levier de changement de rapport
vers l'avant ou l'arrière, la boîte
entre en mode manuel et le
témoin de rapport du CIB
devient un M, suivi par un chiffre
représentant le rapport en cours
de la boîte.
2. En mode manuel, appuyer sur le
levier de changement de rapport
vers le haut ou l'arrière pour
rétrograder.