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5 Instructions pour la conversion
1. Démontage de l'entraînement existant.
2. Démontage de l'engrenage de transmission.
3. Démontage de la plaque de retenue de la butée "porte ouverte".
4. Montage l'équerre de fixation pour l'entraînement TSG et assemblage de l'unité d'entraînement avec
station de tension.
5. Montage et réglage de l'équerre de fixation pour la butée "porte ouverte".
6. Montez l'équerre de montage sur la roue motrice existante
7. Mise en place de la courroie dentée TSG. L'agrafe de verrouillage la courroie dentée TSG doit être
placée à la hauteur de la courroie dentée, et des roues dentées (en alignement). Tendre la courroie
crantée à l'aide de la station de tension.
8. Montage de l'agrafe de verrouillage de la courroie dentée TSG sur l'entraîneur de vantail TSG
9. Montez l'entraîneur de vantail de porte TSG sur la roue motrice.
10. Vérifiez la trajectoire.
11. Calibrez l'électronique du TSG. Notez que le système comporte un dispositif de butée fixe, tant en
position ouverte qu'en position fermée. Pour la suite de la mise en service et le raccordement élec-
trique, veuillez vous reporter au manuel du TSG.
REMARQUE:
Il est souvent utile de vérifier la position exacte de la courroie dentée et des tampons de bu-
tée avant de monter les différents composants ou modules.
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