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Dépannage
A
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute blessure grave, effectuer un entretien du traclteur ou de la tondeuse uniquement lorsque le moteur est
arrêté et que le frein de stationnement est embrayé.
Avant de commencer l'entretien, pour éviter tout démarrage ac:cidentel du moteur, toujours retirer la clé de contact,
déconnecter le fil de bougie et l'attacher loin de la bougie.
Dépannage du tracteur
PROBLÈME
Le moteur ne tourne pas ou ne démarre pas.
Le moteur démarre difficilement ou ne fonctionne
pas bien.
Détonations au niveau du moteur.
Trop d'huile.
L'échappement du moteur est noir.
Le moteur tourne mais la tondeuse ne fonctionne
pas.
Direction de la tondeuse dure ou difficile à
manœuvrer.
Remarque : Pour tout autre problème, contacter un réparateur agréé.
Dépannage de la tondeuse
PROBLÈME
La tonte est irrégulière.
La tonte semble grossière.
Le moteur cale facilement lorsque la tondeuse est
embrayée.
20
CAUSE
La pédale de frein n'est pas poussée vers le bas.
Vider le réservoir de carburant.
Le commutateur PDF est en position MARCHE.
Le régulateur de vitesse est enclenché.
Le moteur est noyé.
Les bornes de la batterie 1nécessitent un
nettoyage.
La batterie est déchargée ou morte.
Câble desserré ou cassé.
Le mélange de carburant est trop riche.
Niveau d'huile bas.
Type d'huile incorrect.
Type d'huile incorrect.
Il y a trop d'huile dans le carter moteur.
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Le filtre à air est sale.
Le starter est fermé.
Les pédales de commande de la vitesse ne sont
pas poussées vers le bas . .
Le levier de débrayage de transmission est en
position POUSSER.
Le frein de stationnement est enclenché.
Pression du pneu incorrecte.
CAUSE
Les pneus du tracteur ne :sont pas gonflés
correctement.
Le régime moteur réglé est trop lent.
La vitesse de déplacement réglée est trop rapide.
Le régime moteur réglé est trop lent.
La vitesse de déplacement réglée est trop rapide.
Le filtre à air est sale ou bouché.
La hauteur de coupe est réglée trop bas.
Pousser complètement la pédale de frein vers le
bas.
Si le moteur est chaud, le laisser refroidir puis
remplir le réservoir de carburant.
Passer le commutateur PDF en position ARRÊT.
Placer le bouton du régulateur de vitesse en
position NEUTRE/ARRÊT.
Déconnecter le starter.
Se reporter à Nettoyage de la batteri e et des
câbles.
Charger ou remplacer la batterie.
Contrôler visuellement le câble. S'il y a des câbles
effilochés ou cassés, consulter un réparateur
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agréé.
Nettoyer le filtre à air.
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Vérifier et ajouter de l'huile le cas échéant.
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Se reporter à la section Démarrage et arrêt du
moteur.
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Se reporter à la section Démarrage et arrêt du
moteur.
Vidanger l'huile restante.
Se reporter à la section Entretien du filtre à air.
Ouvrir le starter.
Pousser les pédales de commande de la vitesse
vers le bas.
Déplacer le levier de débrayage de transmission
en position CONDUITE.
Relâcher le frein de stationnement.
Se reporter à la section Véri fi er la pression des
pneus.
Se reporter à la section Véri fi er la pression des
pneus.
Mettre sur PLEINE COMMANDE des gaz.
Ralentir.
Mettre sur PLEINE COMMANDE des gaz.
Ralentir.
Se reporter à la section Entretien du filtre à air.
Couper l'herbe haute à hauteur de coupe
maximum au premier passage.
SOLUTION
SOLUTION
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