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6. Tirare il pulsante della valvola dell'aria (4). La valvola
dell'aria viene chiusa e la leva dell'acceleratore viene
in questo modo portata in posizione di avvio.
INDICAZIONE
Quando si effettua il riavvio subito dopo aver spento il
motore: Mettere il pulsante della valvola dell'aria nella
posizione aperta (premerlo completamente).
INDICAZIONE
Non appena il pulsante della valvola dell'aria è stato
estratto, non torna nella normale posizione di funziona-
mento, neanche se lo si preme completamente. Se si
desidera riportare il pulsante della valvola dell'aria nella
normale posizione di funzionamento, azionare la leva
dell'acceleratore.
AVVERTIMENTO
Prima di avviare il motore assicurarsi che la catena della
sega non tocchi niente.
7. Posizionare stabilmente la sega a catena a terra
mentre si tira con forza la corda di avviamento.
AVVERTIMENTO
Non avviare il motore tenendo la motosega in una mano.
La catena della sega può toccare il vostro corpo, il che
è molto pericoloso.
8. Non appena comincia l'accensione, premere il pul-
sante della valvola dell'aria (b) e tirare nuovamente
l'avviatore per avviare il motore.
9. Far riscaldare il motore premendo leggermente la
leva dell'acceleratore. Poi mettere la valvola dell'aria
su "RUN" (c).
CONTROLLO DELL'ALIMENTAZIONE DELL'OLIO
Dopo aver avviato il motore lasciar girare la catena ad
una velocità media e controllare se la catena spruzza
olio, come mostrato nella figura.
IT | Istruzioni per l'uso
4) Pulsante della valvola
dell'aria
La quantità di olio per la catena può essere modificata
introducendo un cacciavite nel foro sul bordo inferiore
del lato frizione. Adeguare il flusso dell'olio alle proprie
condizioni di lavoro.
IMPORTANTE
Il serbatoio dell'olio dovrebbe essere quasi vuoto quan-
do il carburante è esaurito. Ricordarsi di rabboccare
il serbatoio dell'olio tutte le volte che si rifornisce di
carburante la sega.
Controllo dell'innesto
Assicurarsi, prima di ogni utilizzo, che la catena non giri
a vuoto col motore!
Regolazione del carburatore
Il carburatore dell'attrezzo è stato regolato durante la
produzione, ma richiede comunque una regolazione di
precisione se cambiano le condizioni operative. Prima
di regolare il carburatore, assicurarsi che il filtro dell'aria
e il filtro del carburante siano puliti e venga rifornito
carburante fresco, miscelato nelle corrette proporzioni.
Per la regolazione eseguire le seguenti operazioni:
IMPORTANTE
Regolare il carburatore soltanto se gli utensili da taglio
sono montati.
1. Gli aghi H e L sono limitati nel numero di giri, come
mostrato sotto.
Ago H: 1/4
Ago L: 1 / 4
2. Avviare il motore e per farlo riscaldare farlo girare per
un paio di minuti a bassa velocità.
3. Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione del-
la marcia al minimo (T) in modo tale che la catena
non giri. Se la velocità al minimo è troppo bassa, ruo-
tare la vite in senso orario.
4. Eseguire un taglio di prova, regolare l'ago H per ot-
tenere la miglior potenza di taglio e non la massima
velocità.
9
1) Olio per la catena
1) Vite di regolazione
flusso olio per la
catena
2) Abbondantemente
3) Scarsamente
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