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DÉPANNAGE
Problème
Le moteur fonctionne, mais il n'y a aucune
sortie de C.A.
Le moteur tourne bien sans charge mais
connaît des ratés lorsque les charges sont
branchées.
Le moteur ne démarre pas, ou il démarre
et a des ratés.
Le moteur s'arrête lorsqu'il est en marche.
Perte de puissance sur les circuits
essentiels.
REMARQUES
Cause
1.
Disjoncteur ouvert ou défectueux.
2.
Défaillance dans la génératrice.
3.
Raccords du câblage mal effectués ou
commutateur de transfert défectueux.
1.
Court-circuit dans une des charges
branchées.
2.
Surcharge de la génératrice.
3.
Court-circuit sur un circuit de la
génératrice.
4.
La pression de combustible est
incorrecte.
5.
Le mélange de combustible (NG) est
incorrecte.
1.
Fusible de 15 Ampères manquant ou
grillé.
2.
Panne de combustible.
3.
La batterie n'a pas assez de pouvoir
pour couder par-dessus le génératrice
dans les températures froides.
4.
Batterie défectueuse.
1.
Panne de combustible.
2.
Le voyant de panne clignote.
1.
Disjoncteur ouvert sur la génératrice.
2.
Problèmes de commutateur de
transfert.
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Solution
1.
Réarmez ou remplacez le disjoncteur.
2.
Contactez le centre d'entretien Briggs &
Stratton.
3.
Vérifiez et réparez.
1.
Débranchez la charge électrique ayant
un court-circuit.
2.
Voir "Circuits Essentiels".
3.
Contactez le centre d'entretien Briggs &
Stratton.
4.
Consultez la section "Système de
combustible gazeux" du guide
d'installation.
5.
Consultez la section "Système de
combustible gazeux" du guide
d'installation.
1.
Installez un fusible (neuf) de 15
Ampères.
2.
Ouvrez la(les) vanne(s) de combustible;
vérifiez le réservoir de gaz propane.
3.
Installer la batterie plus chaude,
contactez le centre d'entretien Briggs &
Stratton
4.
Remplacez la batterie.
1.
Vérifiez les vannes de combustible;
remplissez le réservoir de gaz propane.
2.
Comptez le nombre de clignotements et
référez-vous à "Système de Détection
des Pannes".
1.
Réarmez le disjoncteur.
2.
Voir le manuel du commutateur de
transfert.
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