Scheppach MTE450 Traduction Des Instructions D'origine page 50

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Si aggancia poi il cavo di rete (2) nell'apposito sup-
porto sulla staffa trasversale (3). Per il proprio cavo di
prolunga è applicato sulla leva del gas (1a) un sistema
di scarico della trazione del cavo (15). Fissare in quel
punto prima il proprio cavo di prolunga e poi collegare il
relativo cavo di rete (2).
Montaggio del dispositivo di movimentazione (8-10)
Inserire il supporto ruota (20) sulla scatola del riduttore
(22) del proprio dispositivo. Spingere a questo punto
le due viti a testa cilindrica M6 (19) attraverso gli
appositi fori. Avvitare poi i dadi di sicurezza M6 (18) e
stringerli con un utensile. A questo punto il dispositivo di
movimentazione (21) viene spinto attraverso il passante
del supporto ruota (20). Fissare quindi con l'aiuto del
dado ad alette M6 (16) e della vite ad alette M6 (17) il
dispositivo di movimentazione (21). Nel dispositivo di
movimentazione (21) sono applicati quattro fori con
i quali si defi nisce la profondità di fresatura (Vedere al
punto 8. Funzionamento).
Montaggio del rullo portalame (Fig. 11)
Spingere il rullo portalame (7) sull'albero di trasmissi-
one (23) del dispositivo. I rulli portalame (7) possono
essere montati sul perimetro a destra come a sinistra.
Assicurarsi che il foro del rullo portalame (7) e l'albero
di trasmissione (23) siano allineati. A questo punto si fa
infi la la vite M8 (24) e la si blocca con il dado M8 (25).
Stringere con forza il dado (25) manualmente.
Per lo smontaggio: procedere in ordine inverso.
8. Operazione
Accensione/spegnimento della macchina (Fig. 7)
Per evitare un'accensione indesiderata della moto-
zappa, la leva del gas (1a) è dotata di un pulsante di
sblocco (13), che deve essere premuto prima di poter
attivare l'interruttore di accensione/spegnimento (14).
Quando si rilascia l'interruttore di accensione/spegni-
mento (14), la motozappa si spegne. Ripetere più volte
la procedura per essere certi che l'apparecchio funzioni
correttamente. Prima di intraprendere lavori di manuten-
zione o di riparazione sull'apparecchio, accertarsi che il
rullo delle lame non giri e che l'apparecchio sia staccato
dalla corrente.
La distanza di sicurezza defi nita dalle maniglie (1a/b)
tra il telaio e l'operatore deve sempre essere rispettata.
Durante le operazioni su scarpate e pendenze, occorre
prestare particolare attenzione. Assicurarsi di essere in
posizione stabile, indossare scarpe con suole aderenti e
antiscivolo, nonché pantaloni lunghi. Lavorare sempre in
direzione trasversale rispetto alla pendenza. Per motivi
di sicurezza, non si deve lavorare con la motozappa su
pendenze superiori a 15 gradi.
Prestare particolare attenzione durante i movimenti all'in-
dietro e di trazione della motozappa: pericolo di inciam-
pare!
Indicazioni per operazioni corrette
Spingere lentamente con attenzione la motozappa in
avanti. Trattare le superfi ci su percorsi in linea retta.
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Fare in modo che tali percorsi si sovrappongano legger-
mente per non lasciare indietro delle strisce. Utilizzare
il dispositivo solo su terreni già dissodati. Non si deve
utilizzare per rivoltare superfi ci erbose.
Regolazione in altezza (Fig. 9-10)
La profondità di lavoro della motozappa si regola im-
postando il dispositivo di movimentazione (21). La pro-
fondità è regolabile su 4 livelli.
1. Livello ~ 90 mm
2. Livello ~ 120 mm
3. Livello ~ 150 mm
4. Livello ~ 180 mm
Per la regolazione si rimuove il dado ad alette M6 (16)
e la vite ad alette M6 (17). Il dispositivo di movimen-
tazione (21) viene a questo punto allineato al rispet-
tivo foro per la regolazione della profondità. Riavvitare
dunque la vite ad alette (17) con il dado ad alette (16).
Pericolo!
Ricordarsi che le lame continuano a ruotare per alcuni
secondi dopo lo spegnimento del motore. Non provare
mai a fermare il rullo. Se il rullo in movimento entra in
contatto con un oggetto, fermare la motozappa e atten-
dere fi no all'arresto completo del rullo. Controllare poi
lo stato del rullo delle lame. Qualora abbia subito danni,
occorre sostituirlo. Appoggiare il cavo di collegamento
dell'apparecchio usato
arrotolato su se stesso a terra davanti alla presa di cor-
rente utilizzata.
Lavorare a partire dalla presa o dal cavo e fare atten-
zione che il cavo di collegamento dell'apparecchio resti
sempre all'esterno della superfi cie da trattare, così che
non sia possibile passare sul cavo con la motozappa.
Trasporto e stoccaggio (Fig. 12)
Scollegare il dispositivo dalla rete elettrica prima del
trasporto! Aprire i due dadi ad alette (10) fi no a quando
non sia possibile ribaltare le maniglie in avanti. Atten-
zione! Pericolo di schiacciamento sulle traverse. A quel
punto la macchina può essere portata dalla maniglia di
trasporto (8). In tal modo si può riporre anche la macchi-
na in modo ottimale.
9. Ciamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto per
l'esercizio. L'allacciamento è conforme alle disposi-
zioni VDE e DIN pertinenti.
L'allacciamento alla rete del cliente e il cavo di pro-
lunga utilizzato devono essere conformi a tali norme.
Cavo di alimentazione elettrica difettoso
Sui cavi di alimentazione elettrica si verifi cano spesso
danni all'isolamento.
Le cause possono essere le seguenti:
• Schiacciature, laddove i cavi di alimentazione vengo-
no fatti passare attraverso fi nestre o interstizi di porte.
• Piegature a causa del fi ssaggio o della conduzione dei
cavi stessi eseguiti in modo non appropriato.
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