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RODAGE DU MOTEUR
Pendant les 1000 premiers km ne pas
utiliser le vehicule au-dela de 75% de
la vitesse max. Eviter d'accelerer a
fond et de maintenir une vitesse cons-
tante sur des longs trajets.
Apres les premiers 1000 km, augmen-
ter progressivement la vitesse jusqu'a
ce que les performances maximum
soient atteintes.
ATTENTION
• La duree de vie et le rendement de
votre vehicule dependent fortement
du soin apporté durant la periode
de rodage. Durant cette periode, les
parties mobiles des mecanismes
s'huilent et s'adaptent l'une a l'autre.
• Vous ne realiserez pas un meilleur
rodage en roulant lentement, mais
en conduisant doucement et avec
attention. durant cette periode, il est
recommande de conduire aux 3/4
des performances maximum. dans
les cas ou il s'avererait necessaire
de rouler a fond (depassements,
côtes prononcees, etc.), veiller a li-
miter cette periode tant que possib-
le.
• Apres les premiers 1000 km il faut
changer l'huile de la boite de vites-
ses. utiliser uniquement l'huile re-
commandee aux quantites speci-
fiees. Apres les premiers 1000 km,
vous devrez effectuer un contrôle du
vehicule et une mise au point dans
un centre d'assistance agree agrée
KSR.
Pour obtenir un réglage optimal des
parties mobiles, une longue durée de
vie et les meilleures performances, il
est imperatif de ne pas forcer le vehi-
cule durant les premiers 1000 km.
Le vehicule a besoin d'une periode
convenable de rodage durant laquelle
il faudra observer les precautions su-
ivantes:
• Apres
l'avoir
démarré,
progressivement le moteur sans
l'accelerer au maximum des tours
(il est conseille de ne pas depasser
en marche les 3/4 de l'ouverture
maximum de la commande de
l'accelerateur) et sans le surcharger.
• Durant les longs trajets ne pas rou-
ler a fond tout le temps, relâcher
quelques fois la commande de
l'accelerateur pendant quelques se-
condes.
• Dans les côtes difficiles, retrograder
de facon a pouvoir disposer d'une
bonne dose de puissance.
• Apres un long trajet ne coupez pas
subitement le moteur, mais laissez-
le tourner au ralenti pendant quel-
ques secondes.
• Verifiez l'absence de fuites d'huile,
de carburant ou de liquide de frein.
• Essayez de trouver immediatement
l'origine de n'importe quel bruit anor-
mal. il est imperatif de faire les verifi-
cations et les reglages prevus.
chauffer
CONDUITE
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