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Le propriétaire/opérateur ne doit pas modifier le moteur d'une quelconque manière qui affecterait sa
puissance ou ses niveaux d'émissions au point où ils dépasseraient les caractéristiques prédéterminées en
usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
Vérifier le niveau d'huile moteur. Voir Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
•
Vérifier visuellement que le circuit d'alimentation en carburant n'est pas endommagé et ne présente
aucune fuite.
•
Vérifier que le moteur hors-bord est bien fixé au tableau arrière.
•
Vérifier l'état des pales de l'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Rincer le système de refroidissement du moteur hors-bord si le bateau navigue en eaux salées ou
polluées. Voir Rinçage du système de refroidissement.
•
Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau
douce si le bateau navigue en eaux salées.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
•
Graisser tous les points de graissage. Graisser plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux
salées. Voir Points de graissage.
•
Vidanger l'huile moteur. L'huile doit être vidangée plus fréquemment lorsque le moteur fonctionne dans
des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des périodes prolongées. Voir Vidange
de l'huile moteur.
•
Remplacer les bougies après 100 heures d'utilisation ou à la fin de la première année. Par la suite,
vérifier la bougie toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacer la bougie au besoin. Voir
Vérification et remplacement des bougies.
•
Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
•
Vérifier le filtre de la tuyauterie d'essence pour s'assurer qu'il est exempt de contaminants. Voir
Système de carburant.
•
Vérifier l'anode anticorrosion. La vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux salées. Voir
Anode anticorrosion.
•
Vérifier le jeu des soupapes et le régler, si nécessaire.
•
Graisser les cannelures de l'arbre moteur.
•
Remplacer la turbine de pompe à eau.
•
Vérifier le serrage des boulons, des écrous et des autres fixations.
•
Vérifier que les joints de carénage ne sont pas endommagés.
•
Vérifier que la mousse de réduction du niveau sonore interne du carénage (selon modèle) n'est pas
endommagée.
•
Vérifier que le silencieux d'admission (selon modèle) est bien en place.
•
Vérifier que le silencieux de décharge au ralenti (selon modèle) est bien en place.
•
Vérifier que les colliers de serrage et les capuchons de protection en caoutchouc (selon modèle) du
dispositif d'admission d'air ne sont pas desserrés.
AVANT LES PÉRIODES D'ENTREPOSAGE
•
Consulter la procédure d'entreposage. Voir la section Entreposage.
1.
Confier l'entretien de ces composants à un revendeur agréé.
ENTRETIEN
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