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2-18
ENTRETIEN PERIODIQUE
PNEU ET ROUE
ETAT DE LA BANDE DE ROULEMENT
Inspecter tous les 4 000 km (20 mois).
Le fait de conduire avec des pneus très usés réduit la stabilité et
présente un risque d'accident. Il est fortement recommandé de
remplacer les pneus lorsque la profondeur restante de la bande
de roulement atteint la limite spécifiée ci-dessous.
# Limite de la profondeur de la bande de roulement
Avant
: 4,0 mm
Arrière : 4,0 mm
" 09900-20805: Contrôleur de pneu
PRESSION DE GONFLAGE
Une pression de gonflage insuffisante ou excessive affecte la
direction et accélère l'usure du pneu. Par conséquent, s'assurer
que la pression correcte est maintenue pour garantir une bonne
tenue de route et une durée de service prolongée des pneus. La
pression de gonflage à froid est la suivante.
PRESSION DE
SANS PASSAGER AVEC PASSAGER
GONFLAGE A
kPa
FROID
AVANT
125
ARRIERE
125
Le pneu standard pour cette moto est un pneu 130/
80-18M/C 66P pour l'avant et un pneu 180/80-14M/C
78P pour l'arrière. L'installation de pneus autres que
ceux spécifiés peut se traduire par une instabilité de la
machine. Il est recommandé d'utiliser seulement les
pneus spécifiés.
ROUE
S'assurer que l'ovalisation de la roue (axiale et radiale) ne
dépasse pas la tolérance de service en vérifiant comme indiqué.
Une ovalisation excessive est généralement dûe à des roule-
ments de roue usés ou lâches et peut être diminué en rempla-
çant les roulements. Si le remplacement des roulements ne
permet pas de diminuer l'ovalisation, remplacer la roue.
(Inspection de la roue: !5-51)
# Ovalisation de la roue
Tolérance de service (axiale et radiale): 2,0 mm
www.PlandeGraissage.org
kgf/cm
2
kPa
kgf/cm
1,25
125
1,25
1,25
125
1,25
2
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