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SYSTEME ELECTRIQUE
PIECES A SEMI-CONDUCTEURS
• Veiller à ne pas laisser tomber une pièce avec semi-conduc-
teur, tel que ECM.
• Pour inspecter cette pièce, suivre les instructions soigneuse-
ment. Dans le cas contraire, cette pièce risque d'être détério-
rée.
BATTERIE
• La batterie MT dont cette moto est équipée ne demande pas
d'entretien (comme le contrôle du niveau de l'électrolyte,
l'appoint en eau distillée).
• En charge normale, la batterie ne produit pas d'hydrogène.
Toutefois, en cas de surcharge, la batterie peut produire de
l'hydrogène. Par conséquent, ne jamais approcher de flamme
ou créer des étincelles (court-circuit par ex.) à proximité de la
batterie quand celle-ci est en charge.
• Toujours recharger la batterie dans un endroit bien aéré et
bien dégagé.
• Noter que le circuit de charge des batteries MF diffère de
celui des batteries traditionnelles. Ne pas installer une batte-
rie d'un type autre que MF.
CONNEXION DE LA BATTERIE
• Lors de la déconnexion des bornes de la batterie pour
démontage ou entretien, veiller à déconnecter en premier la
borne négative -.
• Lors de la reconnexion des bornes de la batterie, veiller à
connecter en premier la borne positive +.
• Si la borne est corrodée, déposer la batterie, l'arroser d'eau
chaude et la nettoyer à l'aide d'une brosse métallique.
• Après le raccordement de la batterie, enduire d'une légère
couche de graisse les bornes de la batterie.
• Remettre en place le chapeau sur la borne positive +.
PROCEDURE DE CABLAGE
• Installer correctement le faisceau de fils comme indiqué dans
la section "CHEMIN DE FILS". (!7-11)
www.PlandeGraissage.org
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