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NETTOYAGE
Certains produits chimiques pour le nettoyage des
carburateurs, particulièrement les solutions pour
trempage, sont très corrosifs et doivent être manipu-
lés avec soin. Pour l'emploi, le maniement et le remi-
sage corrects de ces produits, toujours suivre les
instructions de leur fabricant.
• Nettoyer tous les gicleurs avec un produit en aérosol spécial
pour carburateur puis les sécher à l'air comprimé.
• Nettoyer tous les circuits du carburateur et non pas seule-
ment la partie qui semble sale. Nettoyer les circuits dans le
corps du carburateur avec un aérosol de nettoyage et laisser
chaque circuit dans ce produit si nécessaire pour enlever les
saletés et le vernis. Sécher le corps à l'air comprimé.
Ne pas utiliser de fil métallique pour nettoyer les
gicleurs ou les passages. Un fil métallique peut dété-
riorer les gicleurs et les passages. Si les pièces ne
peuvent pas être nettoyées avec un produit spécial en
aérosol, il peut s'avérer nécessaire d'utiliser une solu-
tion de trempage. Toujours suivre les instructions du
fabricant pour l'usage correct et le nettoyage des piè-
ces du carburateur.
• Après le nettoyage, remonter le carburateur avec des joints
d'étanchéité et des joints neufs. Reposer la vis de réglage
d'air de ralenti sur la position de réglage en usine avec un
joint torique neuf.
INSPECTION
Vérifier les pièces suivantes pour toute détérioration ou obstruc-
tion.
* Gicleur de ralenti
* Gicleur principal
* Gicleur d'air principal
* Porte-gicleur à pointeau
* Gicleur d'air de ralenti
www.PlandeGraissage.org
* Flotteur
* Pointeau de gicleur
* Gicleur à pointeau
* Piston à tiroir
* Membrane de piston à tiroir
SYSTEME DE CARBURANT ET DE GRAISSAGE
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