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• Aligner les traits gravés A sur l'arbre à cames parallèlement
à la surface de montage de la culasse et du couvre-culasse.
• Engager la chaîne de distribution sur le pignon de l'arbre à
cames avec le trou du goujon de centrage B juste au-dessus
de la position supérieure.
NOTE:
Ne pas tourner le vilebrequin en reposant l'arbre à cames ou la
chaîne de distribution.
• Reposer la rondelle de blocage 2 de telle sorte qu'elle recou-
vre le goujon de centrage.
NOTE:
Enduire légèrement de produit THREAD LOCK e filetage des
boulons du pignon de l'arbre à cames.
' 99000-32030: THREAD LOCK SUPER "1303"
• Resserrer les boulons du pignon de l'arbre à cames au couple
de serrage spécifié.
" Boulon du pignon d'arbre à cames: 11 N·m (1,1 kgf-m)
• Replier la rondelle de blocage soigneusement.
2 Rondelle de blocage
3 Arbre à cames
4 Goupille
5 Boulon
6 Pignon d'arbre à cames
COUVRE-CULASSE
• Verser de l'huile-moteur dans chaque compartiment d'huile
dans la culasse.
• Reposer le chapeau de l'arbre à cames 1.
www.PlandeGraissage.org
MOTEUR
3-65
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