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PURGE DE L'AIR DU CIRCUIT DU LIQUIDE DE FREIN
L'air renfermé dans le circuit de liquide de frein agit comme un
tampon pour absorber une grande proportion de la pression
engendrée par le maître-cylindre, entraînant ainsi une réduction
de la puissance de freinage de l'étrier de frein. La présence d'air
est indiquée par la nature "spongieuse" de la poignée de frein et
par le manque de puissance au freinage. Du fait du danger que
l'air contenu dans le circuit de freinage représente pour le con-
ducteur comme pour la machine, il est essentiel, après avoir
remonté le frein et remis le système de freinage à l'état normal,
de purger le circuit de liquide de frein de la façon suivante:
• Remplir le réservoir du maître-cylindre jusqu'au dessus du
regard de contrôle. Remettre en place le capuchon du réser-
voir pour empêcher toute pénétration de poussière.
• Fixer un flexible au purgeur d'air 1 et introduire l'autre extré-
mité du flexible dans un récipient.
• Purger l'air du système de frein.
• Actionner le levier de frein à plusieurs reprises et de manière
successive puis serrer une dernière fois le levier sans le relâ-
cher. Desserrer le purgeur d'air en le dévissant d'un quart de
tour jusqu'à ce que du liquide de frein s'écoule dans le réci-
pient. La pression exercée sur le levier de frein va se relâcher
et le levier de frein va entrer en contact avec la poignée du
guidon. Fermer le purgeur d'air, pomper sur le levier de frein
et le serrer avant d'ouvrir à nouveau le purgeur. Répéter cette
procédure jusqu'à ce que le fluide s'écoulant dans le récipient
ne contienne plus aucune bulle d'air.
NOTE:
Lors de la purge du système de freinage, faire l'appoint en
liquide de frein dans le réservoir si nécessaire. Toujours s'assu-
rer que le réservoir contient une certaine quantité de liquide.
• Fermer le purgeur d'air et déconnecter le flexible. Remplir le
réservoir du maître-cylindre jusqu'au dessus du regard de
contrôle.
$ Purgeur d'air: 7,5 N·m (0,75 kgf-m)
Manipuler le liquide de frein avec précautions: le
liquide contient des produits provoquant une réaction
chimique au contact de la peinture, des matières plas-
tiques, du caoutchouc, etc.
www.PlandeGraissage.org
ENTRETIEN PERIODIQUE
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