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CONTROLE DU COUPE-CIRCUIT DU
MOTEUR
1. Vérifier:
Continuité du coupe-circuit du moteur
G
Fil (+) de multimètre → Fil noir 1
Fil (–) de multimètre → Fil noir 2
B
1
EN-
FONCE
RELA-
CHE
Pas de continuité lorsque libre → Changer.
Continuité lorsque libre → Changer.
CONTROLE DE LA BOBINE D'ALLUMAGE
1. Vérifier:
Résistance de bobine primaire
G
Hors spécification → Changer.
Fil (+) de multimètre → Fil orange 1
Fil (–) de multimètre → Fil noir 2
Résistance de
bobine primaire
0,18 à 0,28 Ω à
20 ˚C (68 ˚F)
2. Vérifier:
Résistance de bobine secondaire
G
Hors spécification → Changer.
Fil (+) de multimètre → Fil de bougie 1
Fil (–) de multimètre → Fil orange 2
Résistance de
bobine secondaire
6,3 à 9,5 kΩ à
20 ˚C (68 ˚F)
N.B.:
Pour contrôler la résistance de la bobine secon-
daire, enlever le capuchon de bougie.
SYSTEME D'ALLUMAGE
B
Position de sélec-
2
teur de multimètre
Ω × 1
Position de sélec-
teur de multimètre
Ω × 1
Position de sélec-
teur de multimètre
kΩ × 1
6 - 4
ZÜNDANLAGE
MOTORSTOPPSCHALTER KONTROLLIE-
REN
1. Kontrollieren:
Motorstoppschalter
G
(auf Durchgang)
Meßkabel (+) → Kabel schwarz 1
Meßkabel (–) → Kabel schwarz 2
B
1
GE-
DRÜCKT
FREI
Nicht Durchagang beim Eindrücken → Erset-
zen.
Durchagang beim Eindrücken → Ersetzen.
ZÜNDSPULE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
Primärspulen-Widerstand
G
Unvorschriftsmäßig → Erneuern.
Meßkabel (+) → Kabel orange 1
Meßkabel (–) → Kabel schwarz 2
Primärspulen-
Widerstand
0,18–0,28 Ω
bei 20 ˚C
2. Kontrollieren:
Sekundärspulen-Widerstand
G
Unvorschriftsmäßig → Erneuern.
Meßkabel (+) → Zündkabel 1
Meßkabel (–) → Kabel orange 2
Sekundärspu-
len-Widerstand
6,3–9,5 kΩ
bei 20 ˚C
HINWEIS:
Bei der Messung des Sekundärspulen-Wider-
standes muß der Zündkerzenstecker abgezo-
gen sein.
–
+
ELEC
Meßgerät-
B
2
Einstellung
Ω × 1
Meßgerät-
Einstellung
Ω × 1
Meßgerät-
Einstellung
kΩ × 1
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