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Possibilités de réglage : CIRC -- = Contrôle de circulation désactivé
CIRC A
circuits solaires dans les schémas représentés).
CIRC M = le contrôle de circulation peut être réglé manuellement pour chaque sortie.
Les menus suivants ne sont indiqués que si le contrôle de la circulation a été effectué en mode
manuel.
Contrôle de circulation en mode manuel pour la sortie 1.
CC1
Exemple : CC1 12 = Si la sortie 1 est activée et le capteur S1 est supérieure au capteur
S2 de 60 K pendant un laps de temps de plus de 30 minutes, un message d'erreurs de
circulation est déclenché. (RU = --)
Plage de réglage : CC1 12 à CC1 65
Contrôle de circulation en mode manuel pour la sortie 2. Sinon identique à CC1.
CC2
Contrôle de circulation en mode manuel pour la sortie 3. Sinon identique à CC1.
CC3
Les messages d'erreur correspondants sont entrés dans le menu
tus clignote, cela signifie que la surveillance a détecté un dysfonctionnement ou un état anormal de
l'installation (voir « L'affichage de l'état
Si l'une des sorties de commande est réglée sur « STAT N » ou « STAT I » et le contrôle de fonc-
tionnement est activé, la sortie de commande est alors commutée en cas d'erreur. Par la suite, ce
message d'erreur peut être transmis à un générateur de signaux via un relais auxiliaire.
Calorimètre CAL (3 fois)
L'appareil possède également une fonction permettant d'enregistrer la quantité de chaleur. Elle est
désactivée à l'usine. Pour son fonctionnement, un calorimètre requiert toujours les trois données
suivantes :
Température aller, température retour, débit (débit volumique)
Dans les installations solaires, l'enregistrement correct des températures requises dépend du bon
montage des capteurs (voir Montage des capteurs – Capteur du collecteur sur le tuyau collecteur du
circuit aller, capteur de l'accumulateur à la sortie de retour), toutefois la quantité de chaleur mesurée
contiendra également les pertes de la conduite du circuit aller. En outre, afin d'augmenter la précision
de mesure, il est nécessaire d'indiquer le pourcentage d'antigel dans le caloporteur puisque l'antigel
réduit la capacité de transport thermique. Le débit peut être saisi directement ou mesuré via une
Calorimètre 1
= le contrôle de circulation est exécuté en fonction du schéma (uniquement les
CC1 -- = Contrôle de circulation en mode manuel pour la sortie 1 est
désactivé.
Calorimètre 2
Status»)
Status. Si l'indication
Calorimètre 3
Sta-
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