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Réservoirs ventraux inclus (facultatifs)
1. Alignez un faux réservoir et fixez-le sous l'aile gauche à l'aide d'1 vis.
Fixez un réservoir sous l'autre aile de la même manière.
Conseil : ces éléments maquette ralentissent votre appareil tout comme
les réservoirs auxiliaires d'un véritable Corsair.
REMARQUE : NE TENTEZ JAMAIS UN ATTERRISSAGE SUR LE VENTRE
avec votre Corsair lorsque seuls les réservoirs ventraux sont installés. Cela
pourrait endommager l'appareil.
Application des décalcomanies
Les décalcomanies inclus sont destinées à des appareils pilotés
par les aviateurs Tommy Blackburn « BIG HOG » et Ira Kepford.
Seuls les côtés gauches de ces appareils sont représentés ici.
Appliquez les décalcomanies en suivant le placement similaire
sur le côté droit de l'appareil.
1. Vérifiez la propreté du fuselage.
2. Décollez un décalcomanie d'une plaque et appliquez-le avec
soin sur l'appareil.
3. Frottez depuis le centre du décalcomanie afin d'éliminer les
bulles d'air.
Train pour terrain accidenté optionnel
Installation
1. Les trains gauche et droit en option (PKZ6007) sont vendus dans un kit
distinct. Les parties spiralées situées sur les jambes courbées vers l'avant
doivent être orientées vers l'arrière. Les roues sont en position avancée
par rapport à l'aile afin de réduire la possibilité de basculement en cas
d'atterrissage sur une piste accidentée.
2. Installez le couvercle gauche (A) (marqué d'un L) sur la jambe gauche en
option (B) à l'aide de deux vis (C).
3. Installez le train droit à l'aide du couvercle droit et de 2 vis.
Désinstallation
Pour tout éventuel démontage, procédez dans l'ordre inverse.
3 x 15 mm (1)
B
3 x 15mm (4)
FR
C
3 x 10 mm (2)
A
49
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