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Périodicité d'entretien
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 100 heures ou
tous les ans, la première
échéance prévalant
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 300 heures
Toutes les 400 heures
Toutes les 500 heures
Toutes les 600 heures
Chaque mois
Une fois par an
Une fois par an ou avant
le remisage
Important:
Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien
supplémentaires.
Procédure d'entretien
• Contrôlez le pare-étincelles (selon l'équipement).
• Contrôle de la pression des pneus. Modèles à pneus seulement.
• Contrôlez l'état des courroies (usure/fissures).
• Graissez les pivots de levage du tablier de coupe.
• Moteurs Kawasaki – vidangez l'huile moteur (plus fréquemment en cas de saleté ou
poussière abondantes).
• Moteurs Kawasaki – remplacez ou nettoyez et réglez l'écartement des électrodes
de la bougie.
• Moteurs Toro – vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile (plus
fréquemment en cas de saleté ou poussière abondantes).
• Moteurs Toro – contrôlez les bougies d'allumage.
• Moteurs Briggs and Stratton – Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre.
• Moteurs Briggs and Stratton – Remplacez la bougie.
• Moteurs Kawasaki – remplacez le filtre à huile moteur (plus fréquemment en cas de
saleté ou poussière abondantes).
• Moteurs Toro – remplacez les bougies d'allumage.
• Moteurs Kawasaki – remplacez le préfiltre du filtre à air (plus fréquemment en cas
de saleté ou poussière abondantes).
• Moteurs Kawasaki – contrôlez l'élément de sécurité du filtre à air (plus fréquemment
en cas de saleté ou poussière abondantes).
• Moteurs Toro – remplacez le filtre à air (plus fréquemment en cas de saleté ou
poussière abondantes).
• Moteurs Briggs and Stratton – contrôlez et réglez le jeu aux soupapes. Contactez
un dépositaire-réparateur agréé.
• Moteurs Briggs and Stratton – Contrôlez le filtre à air (plus fréquemment si
l'environnement est sale ou poussiéreux).
• Moteurs Kawasaki – contrôlez et réglez le jeu aux soupapes. Contactez un
dépositaire-réparateur agréé.
• Moteurs Toro – contrôlez et réglez le jeu aux soupapes. Contactez un
dépositaire-réparateur agréé.
• Graissez les pivots des roues pivotantes (plus fréquemment en cas de saleté ou
poussière abondantes).
• Moteurs Briggs and Stratton – Remplacez le préfiltre du filtre à air.
• Contrôlez et nettoyez les ailettes de refroidissement et les carénages du moteur
(plus fréquemment en cas de poussière ou saleté abondante).
• Après le premier remplacement, remplacez les filtres et le liquide du système
hydraulique si vous utilisez le liquide Toro® HYPR-OIL™ 500 (plus fréquemment en
cas de saleté ou poussière abondantes).
• Moteurs Kawasaki – remplacez l'élément de sécurité du filtre à air (plus fréquemment
en cas de saleté ou poussière abondantes).
• Remplacez le filtre d'entrée d'air antipollution.
• Remplacez le filtre à carburant (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans
une atmosphère poussiéreuse ou sale).
• Moteurs Briggs and Stratton – Remplacez l'élément filtrant intérieur.
• Contrôlez la charge de la batterie.
• Regarnissez les roulements des roues pivotantes (plus fréquemment en cas de
saleté ou poussière abondantes).
• Graissage des moyeux des roues pivotantes.
• Peignez les surfaces écaillées.
• Effectuez toutes les procédures décrites au chapitre Remisage
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