Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
3
RÉGLAGE DES SUSPENSIONS EN FONCTION DU POIDS DU CONDUCTEUR
Le tableau ci-dessous montre les coefficients K indicatifs des suspensions (fourche et
amortisseur) en fonction du poids du conducteur.
Pour les codes se référer au catalogue des accessoires Betamotor.
Poids conducteur [kg]
Poids conducteur [kg]
Réglage standard
F
H
1
H
2
70 - 85
85 - 95
95 - 105
>105
Amortisseur
70 - 85
85 - 95
95 - 105
>105
CONTRÔLE DE L'ENFONCEMENT
SOUS CHARGE STATIQUE
Pour vérifier l'enfoncement statique de
l'amortisseur arrière il faut:
- Placez la moto sur la béquille de travail.
- Mesurer la distance verticale entre
l'essieu arrière et une référence convena-
blement choisie sur le carénage arrière.
- Noter la mesure H
- Retirez la béquille de travail.
- Garder la moto en position verticale et
mesurer à nouveau la distance entre l'axe
de roue et le point de référence préala-
blement établi.
- Noter la mesure H
Vérifier que la valeur de l'enfoncement
statique X = H
donné à la page 11. Sinon, effectuer le
réglage de la précharge du ressort comme
décrit ci-dessus.
Fourche
K (Coefficient d'élasticité du ressort)
K (Coefficient d'élasticité du ressort)
48
.
1
.
2
- H
correspond à celui
1
2
3,9
4,2
4,6
4,8
4,8
5,0
5,2
5,4
Publicité
