Remplacement De La Lame; Lames Endommagées - Solo 582 Manuel D'utilisation

Essieux et moyeux des roues
doivent être légèrement graissés toutes les 25 heures de
service et au moins 1 fois par an. Retirez pour cela les
chapeaux des roues, desserrez la vis et déposez la roue.
Notez l'ordre des éléments lors du démontage (fig. 12).
Lame
Des outils spéciaux, comme p.ex. une clé
dynamométrique, sont nécessaires pour le
montage de la lame. De ce fait et pour des
raisons de sécurité, ne confiez qu'à un atelier agréé le
soin d'aiguiser, d'équilibrer et de monter la lame. Les
remarques suivantes s'adressent donc exclusivement
au personnel d'ateliers agréés.
Remarque : pour une tonte optimale, il est
recommandé d'aiguiser/d'équilibrer ou de remplacer la
lame au moins une fois par an.

Remplacement de la lame

Il convient de porter des gants de protection
adaptés pour remplacer l'outil de coupe (la
lame). Déconnectez auparavant la cosse de
bougie d'allumage. Utilisez exclusivement des pièces
originales pour le remplacement de l'outil de coupe. Le
marquage sur la lame doit correspondre avec le numéro
de commande indiqué dans la liste des pièces de
rechange.
Ne montez jamais une lame différente !
Pour vous aider, utilisez une cheville d'arrêt en tant que
dispositif de blocage (fig. 14, A) pour la lame. La vis de
fixation de la lame possède un filet à droite normal.
Pour desserrer cette vis, utilisez de préférence une clé à
pipe 21 mm (clé de bougie) ou une clé mâle coudée
pour vis à six pans creux 8 mm, 5/16''. En remontant
l'accouplement à glissement, veillez à l'ordre dans
lequel ces éléments étaient montés initialement
(fig. 14). La vis de la lame doit être serrée avec un
couple prescrit de 45 Nm (4,5 mkp).
Lames endommagées
Si, malgré toute votre prudence, la lame a heurté un
corps étranger/obstacle, coupez d'abord le moteur puis
déconnectez la cosse de la bougie d'allumage. Lorsque
la lame est arrivée à arrêt complet, mettez la tondeuse
sur la tranche et vérifiez que la lame n'est pas
endommagée (fig. 11). Des lames déformées ou tordues
ne doivent pas être redressées.
Les pièces endommagées doivent être changées
immédiatement. Après avoir roulé sur un obstacle,
l'état de la tondeuse doit être contrôlé par un atelier
agréé. Vérifiez avant l'utilisation que la lame et la
fixation de la lame ne sont pas endommagés. Si
nécessaire, changez ces pièces ou faites vérifier leur
état. Ne travaillez jamais avec une lame déséquilibrée –
ceci provoque des vibrations et entraîne d'autres
dégâts.
Aiguiser la lame
Remarque : les parties tranchantes de la
lame peuvent être aiguisées avec une lime
en métal. Toutefois, un aiguisage dans un
atelier de service après-vente agréé est plus
recommandé. Les professionnels y veilleront
à ce que chaque face de la lame soit limée de
la même façon que les autres afin de ne pas
provoquer de déséquilibre. L'arête
tranchante ne doit être ré-aiguisée que
jusqu'au repère incrusté (fig. 13).
Contrôle du niveau d'huile
Attention : l'huile moteur influe sur les
performances et la longévité de votre
engin ! Ne faites jamais tourner le moteur
avec trop peu ou pas d'huile ; ceci provoque de graves
dégâts sur le moteur. En fonction de la température de
l'air et de l'altitude d'utilisation, vous trouverez le
degré de viscosité idéal dans le manuel d'utilisation
dédié à votre modèle de moteur.
Contrôle du niveau d'huile :
1. Disposez la tondeuse de façon à ce que ses quatre
roues soient sur une surface parfaitement
horizontale.
2. Dévissez le bouchon du réservoir d'huile pos. 14 vers
la gauche et essuyez la jauge de niveau.
3. Introduisez à nouveau la jauge de niveau jusqu'au
fond de la tubulure de remplissage, ne revissez pas.
4. Ressortez la jauge et lisez-y le niveau d'huile en la
maintenant à l'horizontale. Le niveau d'huile doit se
trouver entre les repères maximum et minimum.
max
min
Vidange (moteur à 4 temps BRIGGS+STRATTON)
L'huile peut être vidée par la vis de purge pour l'huile
de graissage comme par l'ouverture de remplissage
d'huile (pos. 14). Pour atteindre la vis de purge pour
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