8.1. REMOVER O FUNIL DE ENTRADA
Primeiro remova o tubo de saída, desapertando os
parafusos Allen (imagens 1.1 e 1.2).
Em seguida, remova os parafusos Allen do tubo de
entrada (Figura 1.3). Incline o tubo de entrada para
trás suavemente (Figura 1.4).
A máquina pode perder o equilíbrio. Se necessário,
ajuste da máquina (imagem 1.5). Quando o tubo de
entrada é inclinado para trás, você pode levá-la desde
os lados (Figura 1.6).
Encaixe o tubo de entrada novamente seguindo os
mesmos passos na ordem inversa.
8.2. SUBSTITUIÇÃO E REGULAÇÃO DOS CINTOS
Antes de executar qualquer manutenção ou reparação
na máquina certifique-se que desliga o motor e retira
a vela de ignição. Coloque a máquina numa superfície
plana enquanto efetua a manutenção da mesma.
Retire a tampa que cobre o cinto, solte ligeiramente o
parafuso que prende as correias à caixa de habitação
do rotor (Figura. 2.1).
Solte ligeiramente os parafusos que prendem o motor
ao chassi (Figura 2.3).
Mover o bloco do motor para trás para soltar o cinto
através da poleia intermedia. Remover os cintos e
substituí-los um por um. Coloque os novos cintos
na ordem inversa ao procedimento. Use apenas as
correias de transmissão originais ou equivalentes.
CONSELHO: Ao substituir correias, é fácil de verificar a
distância entre as lâminas da contra- lâmina, uma vez
que o rotor pode rodar livremente.
Aperte os cintos, movendo o bloco do motor para a
frente pela poleia intermedia, e uma vez encontrada a
tensão da correia direita, bloqueie a posição do motor
apertando os parafusos no chassi.
Certifique-se de que as correias estão esticadas e
as roldanas estão alinhadas. Execute esta manobra
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