Anschließen Des Fahrakkus An Den Fahrtregler; Fahrtregler Einschalten - Reely Cimera 4WD RtR Mode D'emploi

e) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler
Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und somit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern
(z.B. wenn die Trimmung für den Antrieb verstellt ist), setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete
Unterlage (oder eine Startbox), damit sich die Räder im Störungsfall frei drehen können.
Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein. Halten Sie die Räder nicht fest.
Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus (Schalterstellung
„OFF"). Neben dem Ein-/Ausschalter (A) liegt der Setup-
Taster (B), der zur Programmierung des Fahrtreglers ein-
gesetzt wird (siehe Kapitel 10).
Nehmen Sie, falls noch nicht geschehen, den Sender in
Betrieb (siehe Kapitel 9. b) und c).
Schließen Sie erst jetzt den Fahrakku an den Fahrtregler
an. Achten Sie dabei auf die richtige Polarität (rotes Kabel
= Plus/+, schwarzes Kabel = Minus/-).
Wenden Sie beim Verbinden des Akkusteckers mit dem
Anschluss des Fahrtreglers keine Gewalt an. Achten Sie
darauf, dass die Kabel nicht in den Antrieb des Fahrzeugs
bzw. in die Lenkmechanik gelangen können. Verwenden
Sie zum Fixieren ggf. Kabelbinder.
f) Fahrtregler einschalten
Schalten Sie den Fahrtregler ein (Schalterstellung „ON", siehe Bild in Kapitel 9. e). Warten Sie dann ein paar Sekun-
den (Gas-/Bremshebel am Sender in der Neutralstellung lassen, nicht bewegen). Der Fahrtregler misst die Akkuspan-
nung; abhängig davon gibt der Motor Tonsignale aus.
• 2 Tonsignale: 2zelliger LiPo-Fahrakku oder 6zelliger NiMH-Fahrakku erkannt
• 3 Tonsignale: 3zelliger LiPo-Fahrakku erkannt
Wichtig!
Die Unterspannungserkennung (und damit die Abschaltung des Antriebs bei einem leeren LiPo-Akku, um
diesen vor einer schädlichen Tiefentladung zu schützen) basiert auf der Erkennung der Akkuspannung
beim Einschalten des Fahrtreglers.
Schließen Sie deshalb nur einen voll geladenen Fahrakku am Fahrtregler an.
Befindet sich der Gas-/Bremshebel (oder die Trimmung der Fahrfunktion) beim Einschalten des Fahrtreg-
lers nicht in der Neutralstellung, so blinkt die LED am Fahrtregler schnell in rot, der Antrieb kann aus Si-
cherheitsgründen nicht aktiviert werden. Lassen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender los und kontrollieren
Sie auch die Einstellung der Trimmung der Fahrfunktion am Sender. Wenn der Trimmweg nicht ausreicht,
so ist eine Programmierung der Neutralstellung erforderlich, siehe Kapitel 10. a).
Überprüfen Sie jetzt die Antriebs- und Lenkfunktionen des Fahrzeugs.
15