Publicité
8.1.4) Mettre le moteur en service suivant les instructions du § 11.
8.1.5) Démarrer la perforation en appliquant au départ une pression modérée sur le levier de
commande, pour ensuite exercer une pression plus forte et soutenue (en évitant les à
coups), et alléger de nouveau cette pression en fi n de perforation.
Dans le cas d'une perforation située à l'emplacement d'un marquage au rail en relief (à
éviter néanmoins si possible) faire en sorte que la pression exercée au levier soit très faible
jusqu'à la disparition du relief, afi n d'éviter des dommages à la fraise.
8.1.6) La pointe-pilote commandera automatiquement l'alimentation du liquide lubroréfrigérant,
durant toute la perforation.
8.1.7) La perforation terminée, ramener le mandrin en arrière, arrêter le moteur par l'interrupteur
(position OFF) et s'assurer que la "carotte" a bien été expulsée de la fraise, avant d'exécuter
une perforation suivante.
8.1.8) Après la perforation, il est conseillé de nettoyer l'outil et particulièrement la proximité du
mandrin, des restes de copeaux.
36
02
FIG. 18 – PERFORATION
21
35
39
11
Publicité
