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Dépannage
REMARQUE : Pour trouver les listes des pièces pour les
pièces identifiées dans les tableaux de dépannage, voir
les numéros de page indiqués dans le tableau ci-dessous.
1.
Exécuter la Procédure de décompression page 13.
Problème
Ne fonctionne pas.
Débit faible à chacune
des courses.
Débit faible en course
descendante.
Débit faible en course
ascendante.
Vitesse d'accélération
erratique.
Marche lente.
La pompe fonctionne ou
ne parvient pas à maintenir
la pression au calage.
Présence de bulles d'air
dans le fluide.
Mauvaise finition ou jet
de pulvérisation irrégulier.
3A5493K
Cause
Vanne fermée ou bouchée.
Flexible à fluide ou pistolet bouché.
Fluide séché sur la tige de piston.
Pièces du moteur pneumatique sales, usées ou
endommagées.
Conduite d'air obstruée ou arrivée d'air inadéquate.
Vannes fermées ou bouchées.
Flexible à fluide/pistolet bouchés ; D.I. du flexible
trop petit.
Givrage du moteur pneumatique.
Vanne d'admission ouverte ou usée.
Fluide haute viscosité.
Vanne de piston ou presse-étoupe ouverts ou usés.
Alimentation en fluide vide, aspiration bouchée.
Fluide haute viscosité.
Vanne de piston ou presse-étoupe ouverts ou usés.
Vanne d'admission ouverte ou usée.
Givrage possible.
Clapets anti-retour ou joints usés.
Conduite d'aspiration desserrée.
Pression incorrecte du fluide au niveau du pistolet.
Fluide trop liquide ou trop épais.
2.
Vérifier toutes les causes et problèmes possibles avant
de démonter la pompe.
3.
Consulter le manuel du moteur pneumatique pour plus
d'informations sur son dépannage.
* Pour déterminer si le flexible produit ou le pistolet est
bouché, exécuter la Procédure de décompression
page 13. Débrancher le flexible à fluide et placer un
récipient à la sortie de fluide de la pompe pour récupérer
le fluide. Envoyer juste assez d'air pour démarrer la
pompe. Si la pompe démarre, cela signifie que le
flexible à fluide ou le pistolet est bouché.
Déboucher la conduite d'air ; augmenter l'arrivée
d'air. Vérifier si les vannes sont ouvertes.
Nettoyer le flexible ou le pistolet.*
Nettoyer la tige ; toujours arrêter la pompe en bas
de course ; veiller à ce que la coupelle soit remplie
de solvant compatible.
Nettoyer ou réparer le moteur pneumatique.
Voir le manuel du moteur.
Déboucher la conduite d'air ; augmenter l'arrivée
d'air. Vérifier si les vannes sont ouvertes.
Déboucher le flexible ou le pistolet* ; utiliser un
flexible de plus grand D.I.
Ouvrir la commande de dégivrage.
Déboucher la vanne d'admission ou procéder
à son entretien.
Régler les entretoises d'admission.
Nettoyer la vanne de piston ; remplacer le
presse-étoupe.
Remplir le réservoir d'alimentation et amorcer
la pompe. Nettoyer le tuyau d'aspiration.
Réduire la viscosité ; régler les entretoises
d'admission.
Nettoyer la vanne de piston ; remplacer le
presse-étoupe.
Déboucher la vanne d'admission ou procéder
à son entretien.
Arrêter la pompe. Ouvrir la commande de
dégivrage.
Procéder à l'entretien du bas de pompe.
Voir Démontage du bas de pompe (page 22)
et le manuel des bas de pompe Xtreme.
Serrer. Utiliser sur les raccords un liquide
d'étanchéité ou un ruban en PTFE compatible.
Voir le manuel du pistolet ; lire les
recommandations du fabricant du fluide.
Régler la viscosité du fluide ; lire les
recommandations du fabricant du fluide.
Dépannage
Solution
21
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