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Maintenance
Maintenance
Plan de maintenance
préventive
Les conditions de fonctionnement de votre système
déterminent la fréquence de maintenance nécessaire.
Établir un plan de maintenance préventive en notant
quand et quel type de maintenance est nécessaire,
puis fixer un plan de contrôle régulier du système.
Maintenance quotidienne
REMARQUE : Lorsque l'appareil n'est pas utilisé durant
toute une nuit, arrêter la pompe en bas de sa course pour
éviter que du fluide puisse sécher sur la tige de piston
exposée et ainsi endommager les joints de presse-étoupe.
Exécuter la procédure d'Amorçage page 17.
1.
Exécuter la procédure de Rinçage page 15.
2.
Exécuter la procédure d'Amorçage page 17.
3.
Vérifier l'écrou du presse-étoupe (F). Ajuster le
presse-étoupe et remplacez le TSL si nécessaire.
Serrer à un couple de 25-30 pi.-lb (34-41 N•m).
4.
Purger l'eau du filtre à air.
5.
Nettoyer le tuyau d'aspiration avec un solvant
compatible. Il est recommandé de nettoyer l'extérieur
du pulvérisateur à l'aide d'un chiffon et d'un solvant
compatible.
6.
Vérifier les flexibles, les tubes et les couplages. Serrer
tous les raccords de fluide avant chaque utilisation.
7.
Nettoyer le filtre de la conduite de fluide.
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Protection contre la corrosion
Toujours rincer la pompe avant que le fluide sèche sur la
tige de piston. Ne jamais laisser d'eau ou de fluide à base
d'eau dans la pompe toute une nuit.
Si on laisse de l'eau ou du produit à base d'eau durant
la nuit dans la pompe, l'équipement risque de rouiller ou
corroder. En cas de pompage d'un fluide à base d'eau,
rincer d'abord avec de l'eau puis avec un agent anti-rouille
tel que de l'essence minérale. Relâcher la pression, mais
laisser le produit antirouille dans la pompe pour protéger
ses pièces contre la corrosion.
Maintenance du chariot
Lubrifier régulièrement l'essieu entre les points AXA et AXB
avec une huile légère.
Veiller à ce que le chariot reste propre. Pour ce faire, essuyer
tous les jours les restes de produit déversé avec un solvant
compatible.
AVIS
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