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3.2 - INSTALLATION DE L'ÉTRIER DE FIXATION
ARRIÈRE
Calculez la position de l'étrier arrière à l'aide du graphique.
450
400
350
90°-95°
300
250
200
150
95°-100°
100
100
150
A (mm)
Ce graphique permet d'établir les cotes A et C et la valeur de
l'angle d'ouverture maximale du vantail.
max
A
398
C
162271
162272
100°-110°
110°-120°
200
250
300
Exemple
d'installation
162271
162272
1
1
1
1.
Mesurez la valeur « C », puis tracez une ligne droite
horizontale sur le graphique 1 au niveau de la valeur
mesurée. Choisissez un point de la ligne droite
que vous venez de tracer, en considérant l'angle
d'ouverture recherché adapté à la colonne.
2.
Tracez une ligne droite verticale en partant du point
trouvé et calculez la valeur de A.
3.
Pour poursuivre l'installation, vérifiez si la valeur de
A permet de fixer l'étrier arrière et, en cas contraire,
choisissez un autre point sur le graphique.
4.
Enfin, pour fixer l'étrier sur le vantail, se référer
aux cotes maximales du bras de la figure 3. Si vous
ne respectez pas les cotes d'installation des étriers
l'automatisation risque de présenter des mauvais
fonctionnements tels que :
- Evolutions cycliques et accélérations dans certains
points de la course
- Bruit du moteur accentué
- Degré d'ouverture limité ou nul (si le moteur est fixé
en contre-levier)
m
350
ATTENTION ! Avant de fixer l'étrier arrière,
vérifiez si la zone de fixation de l'étrier avant se
trouve dans une zone solide du vantail, car cet étrier
devra être fixé à une hauteur différente de l'étrier
arrière.
A
C
140
30
90
250
30
120
140
80
90
190
80
100
140 130
90
170 130
100
140 160
90
160 160
95
140 200
90
5.
À ce stade, veuillez marquer sur le vantail et sur le
160 200
95
mur les trous des étriers qui seront nécessaires pour la
fixation de ces derniers.
A
C
6.
Fixez l'étrier arrière du moteur au mur en respectant
140
30
90
les cotes précédemment relevées
250
30
110
140
80
90
185
80
100
140 130
90
170 130
95
140 160
90
160 160
95
140 200
90
150 200
90
140 240
90
150 240
90
140 280
90
170 280
90
140 320
90
170 320
90
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